Штатные кофры - это сила. Проезжал на маленькой скорости между бетонных блоков ограждения, одним из кофров задел. Блок сдвинулся сантиметров на тридцать. Думал кофру пипец, рамки погнулись. Нет, на кофре царапина, снимается-одевается-закрывается нормально.
О кофрах
- Автор темы Максим
- Дата начала
Как то плохо у тебя это получилось ... Есть тысяча способов выразить свои сомнения в достоверности в гораздо более корректной форме, жаль, что они тебе не известны.
Но если брать по сути вопроса, то блоки были ЦКС половинки - они примерно 40*40*45. Я из полных ЦКС (40*40*90) фундамент на даче построил - кантуются в одиночку они легко, подымаются вчетвером, а половинка вдвоем. Мы с тестем порядка пару сотен таких блоков в этот фундамент уложили, не только без бронетехники, но и вообще без техники - на ломах, да на трубах.
Стояли эти блоки на ровном асфальте, перегораживали от вьезда авто пешеходную дорожку. Задел я блок потому, что думал, что он пройдет под кофром, но где-то сантиметра не хватило. Удар пришелся прямо по пластиковой накладке нижнего угла. Кофр спасло то, что как раз в этом месте у кофра образуются ребра жесткости. Но нагрузка на рамки и замки передалась полностью.
andrey26-ТурбоДизель
Завсегдатай
дабы не разводить срач дальше - приношу свои извинения . мне тоже оч жаль что мне они не извесны
engel
Завсегдатай
- 1,565
- 1
-
- BMW R 1200 GS Adv
![[G]](/data/avatars/m/4/4542.jpg?1674670332){kind=avatar}
Поставил кофры Holan NomadaProII по 45л..места дофига теперь..но остатеся вопрос грузоподъемности.
Сколько можно грузить в боковые (рамка из нержавейки, почти копия оригинала) и верхний (оригиналный багажник от АДВ)?
Судя по каментам слабое место у Гуся это не сами рамки или багажник, а подрамник?
В оф. документации напсиано, что можно +210кг грузить (багаж, пилот, 2ой номер), верно?
По 13-15 кг в боковые и 10кг в верхний норм будет? Езда по асфальту с 2ым номером.
Заранее спасибо.
Сколько можно грузить в боковые (рамка из нержавейки, почти копия оригинала) и верхний (оригиналный багажник от АДВ)?
Судя по каментам слабое место у Гуся это не сами рамки или багажник, а подрамник?
В оф. документации напсиано, что можно +210кг грузить (багаж, пилот, 2ой номер), верно?
По 13-15 кг в боковые и 10кг в верхний норм будет? Езда по асфальту с 2ым номером.
Заранее спасибо.
Озадачился выбором боковых кофров на водяного гуся R1200GS. Раньше ездил с боковыми гермо-сумками, но на гуся такие вешать как-то не очень. Посмотрел алюминиевые кофры - все хорошо, но уж очень они тяжелые. Подскажите, если сравнивать телескопические боковые кофры (которые ставятся без рамок) и обычные бмвшные алюминиевые которые ставятся с рамками - какие будут по весу легче?
тебе же не на себе их нести)) б/у оригинал алюмишку на авито поищи и будет тебе счастье
Для б/у оригинала алюминиевого ему еще понадобятся рамки и подножки пассажирские
- - - Добавлено - - -
Кстати, один из бюджетных вариантов - багажные рамки туратек + мягкие сумки ATACAMA от BMW Motorrad
Похоже что в итоге примерно одинаково получается с учетом того что к алюминиевым придется еще и рамки ставить... Но варио нравятся тем то в сложенном состоянии они уже алюминиевых, можно более комфортно ездить в междурядье. Но лишние 12,5 кг вешать на мотоцикл конечно очень не хочется... Присмотрюсь к мягким сумкам - они и легкие, и падения лучше отрабатывают, и в случае падения удар на раму смягчают.
Andrey2205
Активный участник
За бу оригинал авитологи просят как за новые! Ценники на околоземной орбите…
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
