Неисправности GTL/GT

Жуля · 22 Авг 2017

Приложил стоячий мот на правый бок, после чего поимел вот такую проблему, а именно сломанный металлический крепёж кофра и укропа

В своём горяче любимом Воронеже произведена операция по лечению железяки

На железке видны следы сварки

вот эта штуковина сломалась

и процесс выздоровления
Имейте в виду, что вот эта часть

очень слабая

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Жуля · 22 Авг 2017

Да, самое интересное, что пластиковый кофр не постродал

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Dимон · 22 Авг 2017

Жуля написал(а):
Приложил стоячий мот на правый бок..

Это ж надо так бухать! :biggrin:

Вить, а ты с какой стороны мопед тягаешь? С левой поди? Где откидная кочерга?

Жуля · 22 Авг 2017

Дима, все очень просто и на трезвую голову. В Краснодаре выезд из глухой пробки на пешеходную зону, где производилась укладка тротуарной плитки. Результат выше в картинках

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Dимон · 22 Авг 2017

Жуля написал(а):
Дима, все очень просто и на трезвую голову. В Краснодаре выезд из глухой пробки на пешеходную зону, где производилась укладка тротуарной..

Я от тебя такого не ожидал..:unknown::shok:

Жуля · 22 Авг 2017

Всем гражданам Краснодара и той улицы, за причинённые неудобства приношу свои глубокие сожаления. Но за шоу надо платить, а оно было бесплатным.
Крепко жму руку Мужчине с Большой буквы, который вышел из Лексуса и помог поднять мот

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Жуля · 22 Авг 2017

Парни и хватит катать по Европам. Ветка точно станет активней

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

mika · 23 Авг 2017

какие нежные гантели пошли))))))

Жуля · 23 Авг 2017

Сплавы металлов у Гусей явно не из титана ))))

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Fеrrum · 23 Авг 2017

Сделано то с умом чтоб не повредить конструкцию задней части
BMW и тут собаку зарыла что эти кронштейны часть рамы и не продаются отдельно:biggrin:

Dmion · 23 Авг 2017

Хорошо что весь удар взял кронштейн, а ведь могло быть и по-другому, попасть на кофр, дорого стоит он. Это как у большинства авто, бампера пустые внутри, чтобы брать на себя основной удар и минимально передавать его на кузов.

Dmion · 23 Авг 2017

Слушайте, а если бы не было боковых кофров, интересно, глушак бы пострадал или мот лег бы на дуги безопасности?

Fеrrum · 23 Авг 2017

Ложиться на глушитель и дугу
Клал несколько раз с кофрами и без но не чего не повредил и была мысль прикупить на всяк случай эти крошштейны.
В запчастях их нет и бу не смог найти на ебей, тоько вместе с рамой

Dимон · 23 Авг 2017

Fеrrum написал(а):
Ложиться на глушитель и дугу
...была мысль прикупить на всяк случай эти крошштейны.
В запчастях их нет и бу не смог найти на ебей, тоько вместе с рамой

Их сделать можно. "Как два пальца.. об асфальт"

Jorghe · 23 Авг 2017

mika написал(а):
какие нежные гантели пошли))))))

Я падал много раз на околонулевых скоростях и являюсь противником любых не штатных дуг. Гантеля спокойно падает на свою родную дугу и боковой кофр с минимальными повреждениями (царапинами кофра). Дуги при этом гнуться, я их несколько раз менял. На кофры продается наклейки и тогда повреждения сводятся к нулю. Нештатные дуги, особенно сзади считаю опасными для конструкции клетки хвоста. А колхоз с передними дугами приводит к вылому ушек и иногда попаданию на нереально дорогой ремонт движка. В сравнении с этим пластик и кофры стоят дешево

Сергей26 · 23 Авг 2017

Jorghe написал(а):
Я падал много раз на околонулевых скоростях и являюсь противником любых не штатных дуг. Гантеля спокойно падает на свою родную дугу и боковой кофр с минимальными повреждениями (царапинами кофра). Дуги при этом гнуться, я их несколько раз менял. На кофры продается наклейки и тогда повреждения сводятся к нулю. Нештатные дуги, особенно сзади считаю опасными для конструкции клетки хвоста. А колхоз с передними дугами приводит к вылому ушек и иногда попаданию на нереально дорогой ремонт движка. В сравнении с этим пластик и кофры стоят дешево

Что значит родные дуги? Он идёт без дуг. Это во первых, меня машина засадила сбоку в кофр на скорости где 30-40 км и у меня стоят дуги за 8 руб, мот поймал скользячку метров 30, дугу отреставрировал, крышку заднего кофр тоже и крепление зеркало. Дугу даже менять не стал тоже реставрация. По задним согласен.

Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk

Jorghe · 23 Авг 2017

Сергей26 написал(а):
Что значит родные дуги? Он идёт без дуг. Это во первых, меня машина засадила сбоку в кофр на скорости где 30-40 км и у меня стоят дуги за 8 руб, мот поймал скользячку метров 30, дугу отреставрировал, крышку заднего кофр тоже и крепление зеркало. Дугу даже менять не стал тоже реставрация. По задним согласен.

Отправлено с моего STF-L09 через Tapatalk

https://bmwcats.com/moto/K48/56287/0:0:2014/11/11_5293/

Вот родные. Они мягкие и при падении гнуться, а не упираются в ушки. В итоге их либо правят, либо меняют. Я предпочитаю менять

ret · 23 Авг 2017

ронял ГТЛ раз 10 и на лево и на право. ничего не ломалось кроме царапин. Один раз уронил на небольшой скорости в гололед на заснеженной дороге - сломал крепление противотуманки и пластиковую накладку на патрубок радиатора.... Никаких дуг и прочих защит не стоит....

Dимон · 23 Авг 2017

Вы чё гантелями раскидались??? :wacko3:

- - - Добавлено - - -

Jorghe написал(а):
...и являюсь противником любых не штатных дуг..

Речь шла про кронштейн, который сломался при падении мопеда у Виктора (Жуля).
Дуги не обсуждали и даже не собирались..

Сергей26 · 23 Авг 2017

У нас свободная страна! Свободу внештатным дугам! Не любит он видите ли...

Отправлено с моего SM-T815 через Tapatalk

Неисправности GTL/GT

Активный участник

Активный участник

Завсегдатай

Активный участник

Завсегдатай

Активный участник

Активный участник

Завсегдатай

Активный участник

Активный участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Активный участник

Завсегдатай

Активный участник

Завсегдатай

Активный участник

Завсегдатай

Завсегдатай

Завсегдатай