Год назад поехал в первый дальняк на моте. Сначала ехал в Мысхако. В первый день часто поливало. На ночь забронировал в Кущевской мотель Старая Мельница. 1500 за ночь, в номере душ, туалет. Рядом Шелл и круглосуточная столовая. Мот дают загнать во двор. Если за день 1100 км не проблема, рекомендую. Место в сезон мегапопулярное, лучше забронировать заранее. Денег не берут при бронировании, просят только позвонить, если планы поменяются и предупредить.
В жару рекомендую гидратор иметь за спиной и пить почаще. Меня в Крыму впечатлила дорога от Судака до Алушты. Аромат можжевельника, завораживающие виды. Для КТМ дорога супер, на жестких подвесках будет немного болтать, покрытие не ровное. Я не заправлялся из-за очереди на луке перед мостом, стал на Тавриде обсыхать, съехал на лево к Старому Крыму, там заправка прямо в поле в контейнерах. Какой-то Топливный Альянс. Лучше иметь наличные. Детали не помню, мои карты не работали при оплате. Я уж не говорю про оплату с телефона. Дальше уже второстепенными в сторону Судака. Дорога кайф.
Настоятельно рекомендую на моте посетить Байдарскую долину. От Алупки я ушел выше основной трассы по старой дороге (кажется, шоссе Южное). Доехал до Байдарских ворот. Дорога для мота очень живописная, проходит у подножия скал. Спустившись в Байдарскую долину, кайфовал от видов, ароматов. У дороги купил у пасечника в вагончике меда и травяного чая. Далее доехал до Ходжа-Сала, остановился у татар, если надо, могу конкретно контакт дать. Номер на одного 1700р. Вкусная еда. У них же в системе отличная мягка ключевая вода, набрал в гидратор. Оставив на территории мот и переодевшись, поднялся к Мангуп-Кале. Вот отличное место, виды супер. В скале действующий монастырь. Я хочу сюда вернуться и с палаткой там встать. Важно фонарь иметь. Дорога занимает минут сорок на подъем. На спуске ноги устают, очень круто. Стемнеть может внезапно.
Рядом еще Эске-Кермен. Можно в Бахчисарай заехать, Ханский дворец так себе, но сам город можно глянуть.
Я вожу с собой электронасос. Весь комплект штатного инструмента. Еду на Пирелли СТР (полушашка), вибрация, иногда протягиваю болтовые соединения. В комплекте так же пассатижи, если в колесо поймаешь чего, что б было чем достать. Ремкомплект на случай прокола. Неплохо иметь буксировочную стропу и провода для прикуривания.
Еще всегда вожу стяжки. На Селигере как-то встретил двух барышень на Вирагах, хотели до истока Волги доехать, одна упала и крепления кожаного кофра пострадали. Удалось закрепить моими стяжками.
Тут советовали стропы для крепления на эвакуаторе. Наверное, полезно. Но если мот может ехать накатом, можно отбуксировать своим ходом, если знаешь, к чему стропу у себя привязать. Возможно, на юге с эвакуатором проблем никаких, на севере бывает проще договориться о буксировке.