Не, ну так то я тоже не схожу с ума чтобы в дороге начать все отмывать щеткой и соляркой (прямо из колонки?) и потом сполоснуть и смазать. В дальняке по приезду в конце дня пшыкаю и все, ну могу еще в первую остановку после сильного дождя.
Но всегда когда есть возможность полное мытье/смазка раз в 600-800 км либо после езды в дождь или езду по проселку/гравию и т д. В моей памяти этот подход - в точности и есть рекомендация производителя.
Уход сохраняет и цепь и звезды, это вроде не оспаривается, но мнения разные - от +1000 км, до с полным качественным уходом «цепь ходить 50 000 км».
PS. Ну и по моей память в краснодарском крае пыльно, хотя и не только там))) хуже чем в Москве в апреле вообще нет ничего в этом смысле.
ну я так скажу, если перегон дневной больше тыщи, я не парюсь еду до точки там просто из баллона смажу и спать.
для мойки цепи с собой ничего нет никогда. максимум ветошью протру, если песок налип.
а налипает как раз из за жирного слоя смазки. про это то же кстати написано.
смазывают в первую очередь сальники - но так как они закрытые - то опять же как то все сомнительно...
по пыли в Краснодарском - конечно есть - она везде есть - я имел в виду грязи нет - асфальт и вперед. если цепь не намазана по принципу "гуще - лучше" то все будет просто супер