Более качественная замена костюму Ралли 3
- Автор темы makroman
- Дата начала
Виталий-26
Активный участник
Consigliero
Участник
- 92
- 0
-
- BMW R 1200 GS Adv
У меня был ралли 2, ралли 3, я купил Revit Cayenne Pro. Во время возвращения из Израиля, Cayenne не был лучшим выбором, несмотря на высокие температуры, все время у меня была проблема с контролем температуры. На Euduroguard была выгодная цена, и я купил, потому что цена была настолько привлекательной, что было глупо не брать ее. Я думал только о ламинате, все сказали, что Клим и у нас есть цена, как из космоса, и попробуйте, куда идти. Я знал, что ламинат должен иметь хорошую вентиляцию, а Enduroguard - довольно много. Подойдя к Гармишу Партенкирхэну, у меня были только брюки Enduroguard и штаны Revit Poseidon, потому что я купил те, которые я использовал раньше. Проверяемый в дожде, столь прочный от Зальцбурга до ГаПа и сухой, мне просто надо было темнело, потому что я был холодным, сенсационным был встроенный капюшон, который мы поставили под шлем. У нас сухая шея, и мы не дуем на спину. Во время платья я увидел, что два замка были открыты, и вода не попала. На пути домой через Доломиты, Словению, Хорватию (Хвар, Вис), БиГ, Венгрия, температура часто превышала 35 градусов, и у меня не было большой проблемы с поддержанием надлежащего теплового комфорта. По этой причине теперь я купил штаны Enduroguard, потому что вентиляция в них лучше, чем в Revit. Для меня ралли закончилось с номером 3, а Enduroguard, на мой взгляд, очень недооцененный продукт, каждый хочет кататься на ралли. Может быть, вы можете понять что-то, потому что Google является переводчиком.
Mialem Rally 2, Rally 3, kupiłem Revit Cayenne Pro. Podczas powrotu z Izraela Cayenne nie był najlepszym wyborem mimo wysokich temperatur, cały czas mialem problem z regulacją temperatury. Była okazyjna cena na Euduroguard i kupiłem bo cena była tak atrakcyjna że głupio było nie brać. O laminacie myślalem już wcześniej tylko każdy mowił Klim a u nas cena jak z kosmosu a przymierzyć nie ma gdzie. Wiedziałem że laminat musi mieć porządne wentylacje, a Enduroguard ma i to całkiem sporo. Jadąc do Garmisch Partenkirchen mialem tylko kurtkę Enduroguard i spodnie Revit Poseidon , bo takie kupiłem wcześniej używane. Sprawdzone w deszczu takim solidnym od,Salzburga do GaPa i sucho, musiałem tylko się docieplić bo zmarzłem, rewelacyjny jest zintegrowany kaptur który wkładamy pod kask . Mamy suchy kark i nam nie wieje po plecach. Podczas ubierania zobaczyłem że dwa zamki były otwarte a woda się nie dostała. W drodze powrotnej do domu przez Dolomity, Słowenię , Chorwację (Hvar, Vis),BiH , Węgry temperatury często były ponad 35 stopni i nie miałem dużego problemu z utrzymaniem właściwego komfortu termicznego. Z tego powodu obecnie dokupiłem spodnie Enduroguard bo wentylacja w nich jest lepsza niż w Revicie. Dla mnie Rally skończyło się na numerze 3 a Enduroguard moim zdaniem jest mocno niedocenianym produktem, każdy chce jeździć w Rally. Może uda się wam coś z tego zrozumieć bo tłumaczem jest Google
Mialem Rally 2, Rally 3, kupiłem Revit Cayenne Pro. Podczas powrotu z Izraela Cayenne nie był najlepszym wyborem mimo wysokich temperatur, cały czas mialem problem z regulacją temperatury. Była okazyjna cena na Euduroguard i kupiłem bo cena była tak atrakcyjna że głupio było nie brać. O laminacie myślalem już wcześniej tylko każdy mowił Klim a u nas cena jak z kosmosu a przymierzyć nie ma gdzie. Wiedziałem że laminat musi mieć porządne wentylacje, a Enduroguard ma i to całkiem sporo. Jadąc do Garmisch Partenkirchen mialem tylko kurtkę Enduroguard i spodnie Revit Poseidon , bo takie kupiłem wcześniej używane. Sprawdzone w deszczu takim solidnym od,Salzburga do GaPa i sucho, musiałem tylko się docieplić bo zmarzłem, rewelacyjny jest zintegrowany kaptur który wkładamy pod kask . Mamy suchy kark i nam nie wieje po plecach. Podczas ubierania zobaczyłem że dwa zamki były otwarte a woda się nie dostała. W drodze powrotnej do domu przez Dolomity, Słowenię , Chorwację (Hvar, Vis),BiH , Węgry temperatury często były ponad 35 stopni i nie miałem dużego problemu z utrzymaniem właściwego komfortu termicznego. Z tego powodu obecnie dokupiłem spodnie Enduroguard bo wentylacja w nich jest lepsza niż w Revicie. Dla mnie Rally skończyło się na numerze 3 a Enduroguard moim zdaniem jest mocno niedocenianym produktem, każdy chce jeździć w Rally. Może uda się wam coś z tego zrozumieć bo tłumaczem jest Google
AlexPTZ
Участник
Капитан, наша подводная лодка дала течь!!!
Ничего подобного - у нее просто отличная вентиляция
)))
teslahamon
Новичок
Спасибо что записал этот обзор ! Но честно говоря теперь я в растерянности, тк вот уже был готов заказать Revit Sand 3 который более бюджетен чем Defender. Замерзнуть +6 еще ладно, но чтобы в +12 это сильно для куртки такого класса ) Так что пока сделаю паузу в покупке, для переосмысления всего )
Но возникли вопросы:
Термобелье было на теле в тот момент?
Не мог ли задувать ветер за воротник в шею или снизу по спине вверх?
Куртка использовалась с пристегнутыми к ней штанами или нет?
Последнее редактирование:
что-то я запутался... Я посмотрел ревью от Ревзилы, и, на сколько я понял, непромокаемая теперь, в этой модели, не сама куртка, а внутренний ee лайнер/прокладка. И сама куртка без прокладки, таки да, сильно продуваемая... Так что то, что Вы рассказали - как раз по дезайну.
Вы когда промокли, с внутренней прокладкой ехали?
Последнее редактирование:
ВикторInox
Активный участник
Прикупил на днях куртку ралли 4, в которой рукава не отстёгиваются. Читал отзывы и в них написано, что в ней ездить чуть ли ни от минусовых температур и до плюс 500. Надел куртку и поехал в апреле, температура в районе 12 градусов, так я замёрз в ней, дует в плечи и до спины ощущается, как ветер проходит, хотя все клапана закрыты. Ну, думаю, надену дождевик под куртку, ситуация немного изменилась, но, всё равно, холодно. Думал, что перчатки короткие и задувает в рукава. На следующий день температура, примерно, такая же, перчатки надел длинные и дождевик поверх куртки, ситуация, а целом, стала лучше, но не прям рай на земле. Разочарован. В своей старой куртке макна я себя в такую погоду ощущал комфортнее с теплой подкладкой родной. А, вот так, надевая родной раллийный дождевик, я его угваздаю только в путь, обидно. Может, я что то делаю не так? Подскажите, пожалуйста, уважаемые юзеры экипа ралли
Defender63
Завсегдатай
Скорее всего имеется в виду, что куртку надо одевать с прилагающимся виндстоппером под саму куртку.
@lexus
Завсегдатай
- 4,028
- 99
-
- SUZUKI
-
- BMW R 1200 GS Adv LC
-
- BMW R 1250 GSA
Слушайте, я вот вам так скажу: я много чего перепробовал... Не бывает ну прям совсем универсального костюма, что б и в зной и в стужу... Либо холодно зимой, либо жарко летом))) Всё, что имеет обширную и развитую вентиляцию, будет так или иначе продуваться в прохладную погоду. Во всех ламинированных костюмах с мембранами будет жарко после 20-25 градусов тепла. Как решать эту проблему, тут уже каждый сам решает. Кто-то держит несколько костюмов, кто-то пользуется многослойностью, которая позволяет нивелировать внешние факторы набором подкладок. Лично у меня 3 постоянных костюма) Из них один ну более-менее универсальный для широкого спектра температур. Остальные два: чисто на холод и чисто на жару. Черепаху и джерси в расчёт не берём)) Это в довесок))
Примерно так же: Двое штанов - одни с ламинированной мембраной другие с вентиляцией + 2 куртки: Bolder и AirShell, к ним соответственно 2 родные мембраны - одна утепленная другая нет. 3DO выкинул - катал в черепахе Dainese. В свернутом состоянии лишняя куртка и штаны места много не занимают. Закрывало 80% погодных условий в путешествиях.
Поднадоело возиться с подстежками - решил попробовать Alpinstars куртку и штаны с ламинированными GoreTex . Докупил куртку - аналог AirShell с вентиляцией и перешил молнию на штанах AirFlow чтобы стыковались с курткой.
