Перед сезоном решил подточить навыки управления и пошел в мотошколу)). Инструктор , объясняя торможение, сказал что обязательно выжимать сцепление, иначе абс не работает. Типа колесо придушивает, но поскольку заднее крутится, а абс сравнивает скорость вращения колес, то тормозит не до конца. Вот что-то мне не нравится в этом, то ли что абс при невыжатом сцеплении не работает, то ли что ехать на выжатом как то некошерно... кто что думает?:dash2:
1. Меня учили торможению именно на мокром асфальте при отключенном предварительно АБС. Смысл - экстренное торможение должно быть максимально эффективным. АБС этому не помогает. Он помогает не перетормозить, и не уронить мот.
Вопрос: если "перед сезоном вы решили подточить навыки", то зачем отрабатывать торможение не эффективное?
2. До покупки своего первого мота я 8 лет занимался велоспортом, на спортивном веле передний тормоз слева. И именно он способен придать велосипеду необходимый импульс торможения, чтобы избежать, например, падения в пелотоне, когда перед вами резко стали тормозить. За годы гонок и тренировок моя левая кисть научилась задействовать передний тормоз до того, как голова успевает что-то сообразить. Обычно возникает опасная ситуация, левая рука задействует передний тормоз, я удерживаюсь в вертикальном положении, а уже секунды через 3-5 я осмысливаю, что произошло.
Теперь на моте при любом кипише я часто непроизвольно выжимаю сцепление, никак не могу отучиться. И могу точно сказать, что когда едешь по Мск на 150 кмч, а впереди начинают тормозить, то выжатое сцепление очень портит тормозное усилие мота. Даже на БМВ С1000РР с брембовскими тормозами разница в тормозном импульсе на выжатом и не выжатом сцеплении сильно заметна.
Возможно, инструктор слышал, что при разнице в скорости вращения двух колес система АБС штатно отключается. Так, например, выставляя мот на центральную подножку и воткнув скорость, по прошествии несколько десятков секунд мы добивались отключения АБС на Фазере перед тренировкой по отработке экстренного торможения. В меню АБС отключить не было возможности у Фазера. Но при торможении с не выжатым сцеплением АБС никогда не отключалось. И я в это сам не поверю, пока не увижу пример.