И снова здравствуйте...
Прибился к рукам f700gs с неизвестной историей техничского обслуживания и маленьким пробегом (дилерский если что, но после выезда из салона к дилерам в руки не попадал). Собственно куплен как второй для тех поездок куда жирного гуся жалко/стремно.
Состояние нормальное (более или менее).
Запланировано:
Замена ОЖ (сделает дилер)
Замена ТЖ (сделает дилер или я сам) - в принципе с техникой прокачки тормозов знаком, но может у f700 какая-то своя специфика и потребность в оборудовании из-за ABS (до этого все BMW покупались новыми и обслуживались у дилера)
Замена масла и масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Что-то еще нужно сделать для мота с пробегом менее 5 тк?
К сожалению мот на низкой (х499) подвеске, что с учетом моего веса (около 100) потребует шаманства.
Если я правильно понимаю, отличия х499 в демпферах в вилке, заднем амортизаторе и боковой подножке. Или я ошибаюсь?
Фото мота будет чуть позже...
Прибился к рукам f700gs с неизвестной историей техничского обслуживания и маленьким пробегом (дилерский если что, но после выезда из салона к дилерам в руки не попадал). Собственно куплен как второй для тех поездок куда жирного гуся жалко/стремно.
Состояние нормальное (более или менее).
Запланировано:
Замена ОЖ (сделает дилер)
Замена ТЖ (сделает дилер или я сам) - в принципе с техникой прокачки тормозов знаком, но может у f700 какая-то своя специфика и потребность в оборудовании из-за ABS (до этого все BMW покупались новыми и обслуживались у дилера)
Замена масла и масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Что-то еще нужно сделать для мота с пробегом менее 5 тк?
К сожалению мот на низкой (х499) подвеске, что с учетом моего веса (около 100) потребует шаманства.
Если я правильно понимаю, отличия х499 в демпферах в вилке, заднем амортизаторе и боковой подножке. Или я ошибаюсь?
Фото мота будет чуть позже...