Привет всем. Жду Гуся из Японии (воздушник 2007 г., второго поколения 105 л.с.). Решил разобраться в некоторых вопросах. Заранее благодарю всех неравнодушных за полезную инфу.
1 Слышал про некое "раздушивание" японской техники. Значит ли это, что мой мот будет какой-то не такой, как например собрат из Европы? И если да, то что в нем будет не так? О каком "задушивании-раздушивании" идет речь?
2 Встречалась инфа про передний фонарь, типо он "праворукий". Что это значит и как с этим бороться? (доки о соответствии требованиям таможенного союза у меня имеются).
3 И еще вопрос (конкретных ответов на форуме не нашел). Имеет ли смысл операция по отключению лямбд и удалению катализаторов, если выхлоп на данный момент в стоке? Будет ли движок после этого работать ровнее или для нормальной работы после такого вмешательства потребуется менять топливную карту?
1 Слышал про некое "раздушивание" японской техники. Значит ли это, что мой мот будет какой-то не такой, как например собрат из Европы? И если да, то что в нем будет не так? О каком "задушивании-раздушивании" идет речь?
2 Встречалась инфа про передний фонарь, типо он "праворукий". Что это значит и как с этим бороться? (доки о соответствии требованиям таможенного союза у меня имеются).
3 И еще вопрос (конкретных ответов на форуме не нашел). Имеет ли смысл операция по отключению лямбд и удалению катализаторов, если выхлоп на данный момент в стоке? Будет ли движок после этого работать ровнее или для нормальной работы после такого вмешательства потребуется менять топливную карту?