Доброго дня!
Хочу поделиться пережитой ситуацией, может пригодится другим.
К 1600 GTL, загрузка:все 3 кофра (без перегруза), без пассажира. Подвеска: преднатяг-водитель и груз, отбой-режим спорт (жесткий режим), двигатель-режим Dynamic (линейный отклик на ручку газа). Резина- Метзеллер 8 интеракт, с пробегом 2500 примерно.
Условия: Баварский автобан, ветер слабый, покрытие сухое, температура воздуха 25 тепла.
При динамичном разгоне, почти полный газ, со сменой полос движения, обгонами (шашки) на скорости 160-170 начало немного трясти, под 200 амплитуда раскачки резко возрасла, по словам тех, кто видел сзади-зад носило почти на метр в стороны. Уже было чувство, что придется десантироваться. Но все-таки удержал, плавно тормозя задним тормозом. От переднего только хуже было, пробовал тоже.
До этого за почти 40000 км на этом мото ничего похожего не было, поэтому был не готов вообще к такому. Разгонялся, и не раз, до максималки (ограничителя) около 230, и с 3 кофрами, и только с топкейсом до этой поездки, и всегда управляемость была как у трамвая по рельсам.
Хочу поделиться пережитой ситуацией, может пригодится другим.
К 1600 GTL, загрузка:все 3 кофра (без перегруза), без пассажира. Подвеска: преднатяг-водитель и груз, отбой-режим спорт (жесткий режим), двигатель-режим Dynamic (линейный отклик на ручку газа). Резина- Метзеллер 8 интеракт, с пробегом 2500 примерно.
Условия: Баварский автобан, ветер слабый, покрытие сухое, температура воздуха 25 тепла.
При динамичном разгоне, почти полный газ, со сменой полос движения, обгонами (шашки) на скорости 160-170 начало немного трясти, под 200 амплитуда раскачки резко возрасла, по словам тех, кто видел сзади-зад носило почти на метр в стороны. Уже было чувство, что придется десантироваться. Но все-таки удержал, плавно тормозя задним тормозом. От переднего только хуже было, пробовал тоже.
До этого за почти 40000 км на этом мото ничего похожего не было, поэтому был не готов вообще к такому. Разгонялся, и не раз, до максималки (ограничителя) около 230, и с 3 кофрами, и только с топкейсом до этой поездки, и всегда управляемость была как у трамвая по рельсам.