вчера вечером сделал за 2 часа. старый - вытащил перья, срезал дремелем сепаратор с роликами (чтобы прогревался сразу металл, сидящий на штоке, а не ролики), траверсу заморозил в -24 полчаса, потом обойму подшипника феном погрел и выколоткой он слез довольно легко, нижний пыльник остался целым-невридимым.
надевание нижнего подшипника - траверсу опять в морозилку, подшипник погрел, траверсу вверх ногами упереть в губках тисков через обойму старого подш., 4 удара молотком по траверсе и он на месте.
пробег 21ткм, руль закусывало в среднем положении очень ощутимо.
на мотоцикле до меня ездила "девачка, с неспешной и очень лайтовой эксплуатации в нежных женских руках".
подшипники Nsk HR320/28XJ 950р пара в экзисте.
надевание нижнего подшипника - траверсу опять в морозилку, подшипник погрел, траверсу вверх ногами упереть в губках тисков через обойму старого подш., 4 удара молотком по траверсе и он на месте.
пробег 21ткм, руль закусывало в среднем положении очень ощутимо.
на мотоцикле до меня ездила "девачка, с неспешной и очень лайтовой эксплуатации в нежных женских руках".
подшипники Nsk HR320/28XJ 950р пара в экзисте.
Последнее редактирование: