Выбор автомобиля для мотоциклиста
- Автор темы Vifer
- Дата начала
было четыре Вольво с60,с30, хс90, хс60 только положительные эмоции.
Хочу новый xc90)))
Дед Smirnoff
Завсегдатай
Не нужна тебе такая машина, брат..(с). ХС-90 тоже была, правда давно очень, проездил полгода и продал к ...ям собачьим, купил Диско3 и офигел от контраста и кайфа!
Не пугай человека, речь идет про второе поколение Туарегов, которое NF/FL. Здоровее пневмы мир ещё не виделА вот на пружинах он совсем погремушка.
Я про NF и писал. После предыдущих двух туарегов одного на пневме другого на пружинах, NF сознательно покупал на пружинах. А про здоровее это ты лукавишь)))
Диско хороший, вот только дизельные моторы- лотерея, а бензин налог и жор. был бы там мерсовский дизель, отличная машина получилась бы.
Хёндэ Гранд Старекс Н-1 2017-2018
Оцинкованный кузов, полный привод от Митсубиси, есть модификация 2,5 л. 170 л.с.
Например
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/h_1_starex/1072391552-f265/
Оцинкованный кузов, полный привод от Митсубиси, есть модификация 2,5 л. 170 л.с.
Например
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/h_1_starex/1072391552-f265/
https://www.kolesa.ru/test-drive/kak-igrushechnyj-tolko-nastoyashhij-opyt-vladeniya-hummer-h3
Вот моя. Афигенно доволен машиной.
За последние 10 лет ни на одной больше года не ездил, на этой полтора года и все еще под впечатлением.
Вот моя. Афигенно доволен машиной.
За последние 10 лет ни на одной больше года не ездил, на этой полтора года и все еще под впечатлением.
Дед Smirnoff
Завсегдатай
Так я Диско и не советую, потому что дизеля у них больные. У меня V8 бензин был, вот он неубиваем, но налог конский. Продал я его с пробегом 220ткм в Питер, потом через два года звонил следующий владелец - все ок с пепелацем.
- - - Добавлено - - -
Я не лукавлю, я пользую статистику Туарег-клуба, в коем состоял. До 2016 года там был только один чел у которого были какие то траблы с пневмой и несколько человек с замерзшим неслитым конденсатом в ней. А вот на первом поколении Туров, Кайенов и Кузибенов - там да, беда была с пневмой( как и на А6, А8 и иже с ними)
SAB_SABbI4
Активный участник
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=39295
Здесь тема про Nf и проблемы с пневмой на 100 страниц. И это только одна. Я уверен ты видел эту тему. Я тоже несколько лет присутствовал в этом клубе
Вообще конечно странно. За пример могу сказать про свою Q7: пневма, наименее проблемная система. Все проблемы с ней известны, и возникают как правило на больших пробегах. Основные проблемы: залипающие аварийные клапана на баллонах, умирающий компрессор, травля воздуха с уплотнительных колец на пневмостойках и крайне редкое явление - блок пневмоклапанов. Сами пневмостойки крайне живучие и смело ходят за 150 000 км. Ремонты реально недорогие (хотя все познается в сравнении), есть навалом разного неоригинала.
Стоит отметить, что и ку7 и Туарег - имеют версии без пневмоподвески, это редкость, но бывает. Кстати я не разу не встречал еще вариант, чтоб люди из машины с пневмой переделывали в вариант без пневмы,что говорит о том, что всегда имеет смысл отремонтировать, чем заниматься колхозом.
Elektrik86
Активный участник
Более всего впечатляет размер листа благодарностей.
Туарег в максималке с пневмой 2005 юзал 9 лет. Правда европейской сборки и для америки. И купленный 3х летним в Америке. Не было с пневмой проблем. До пробега примерно 200 тыс. Эксплуатировал в вартовске, в тч и при - 40
Нет, нет и еще раз нет!
Только маслянный и воздушный фильтры подходят, остальное все своё.
Распространенное заблуждение.
Начнешь ковырять мотор и поймешь, от мэрса там ниодной гайки!
И к этой штуке привыкаешь и потом система как у всех остальных не нравиться
