Купил бы редуктор на КС

[Alexgug]

Купил бы редуктор на КС рассмотрю любые предложения...

[KosP]

Лучше новый.

[Volant]

Купил бы редуктор на КС рассмотрю любые предложения...

ремонтировать уже поздно?

[SPYKE]

Однозначно, лучше новый!

[Grigor]

В соседней теме кс1300 в разборе, спроси у них.

[Alexgug]

Мля,пока разбираю,главная пара как новая,ориентировочно опорные подшипники...

[KosP]

Подшипники можно поменять. Проскочил))

[Alexgug]

Суко, ступицу немогу снять без съемника,еду заказывать съемник...

---------- Сообщение добавлено в 10:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:45 ----------

Можно ссылку,чо то не нашел где редуктор целиком можно спросить...

[Grigor]

Ступицу надо сильно греть.
Если пара нормальная, считай пуля мимо пролетела.

---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:53 ----------

Вот тема с K1300S

[KosP]

Еще тебе в помощь
http://bmwclubmoto.ru/showthread.php...B0%D0%BC%D0%B8.

[Alexgug]

Сделал вот такой съемник,не знаю поможет или нет...

---------- Сообщение добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:38 ----------

Итак,причина найдена,выработка на флянце дифференциала,короче по ходу замена подшипника,сальника и чо делать с этой выработкой пока не знаю,или напылить проточить под размер или наварить проточить ???????

[MOSMOTOTECH]

Какого года у Вас KS?

[Alexgug]

Кыся 2005году от роду... проскакал 55тыщ.

[MOSMOTOTECH]

К сожалению, на этот год, редуктора у нас нет...

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:50 ----------

В Москве есть компании, которые наплавляют, а потом шлифуют под размер валы.
Но поскольку в Вашем случае это деталь главной пары, т.е. это специальный материал плюс специальная термообработка и пр., то результат такого ремонта не предсказуем.
А если еще принять во внимание что на нем крепится колесо, то наверное стоит 100000 раз подумать, прежде ремонтировать.

[Alexgug]

Ты же знаешь Серег что народ у нас ездит до упора,пока пара не начинает проскальзывать,а здесь просто вал отремонтировать,там наплавить ,завтулить в конце концов,самое главное посадить новый подшипник как он сидел изначально на хорошую посадку под размер,а по поводу где это сделать пока ВОПРОС???,но явно не в Механике!!!

К сожалению, на этот год, редуктора у нас нет...

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:50 ----------

В Москве есть компании, которые наплавляют, а потом шлифуют под размер валы.
Но поскольку в Вашем случае это деталь главной пары, т.е. это специальный материал плюс специальная термообработка и пр., то результат такого ремонта не предсказуем.
А если еще принять во внимание что на нем крепится колесо, то наверное стоит 100000 раз подумать, прежде ремонтировать.

[Alexgug]

Что бы не нае...бать немца,такого быть не может,делаю это практически кажный день!!!

Ты же знаешь Серег что народ у нас ездит до упора,пока пара не начинает проскальзывать,а здесь просто вал отремонтировать,там наплавить ,завтулить в конце концов,самое главное посадить новый подшипник как он сидел изначально на хорошую посадку под размер,а по поводу где это сделать пока ВОПРОС???,но явно не в Механике!!!И по поводу термоконтакта с деталью может ты и прав...пойдем по другому пути!!!