Вот поставил себе такой дивайсик. этой детали явно не достает адвенчеру.
НА следующей недели затестим в экстримальных условиях и отпишу по необходимости ее применения.
Дополнительная защита цилиндров на R1200GSA
- Автор темы Vifer
- Дата начала
Вот поставил себе такой дивайсик. этой детали явно не достает адвенчеру.
НА следующей недели затестим в экстримальных условиях и отпишу по необходимости ее применения.
ledokol
Завсегдатай
Где то это видел...Кажется обсуждали с Игорем и Даником, да. Резюме будет интересно...давай, Сереж.
Mammut25rus
Активный участник
меня смущает хомут , которым крепится вся конструкция в передней части.
вчера просто положил моц на бок, он лег именно этой защитой. , но она прогнулась, поднял, она выгнулась на место.
В общем нужен полигон. ))))
вчера просто положил моц на бок, он лег именно этой защитой. , но она прогнулась, поднял, она выгнулась на место.
В общем нужен полигон. ))))
И я себе такую сразу поставил, правда протестить пока слава богу не пришлось, а на счёт этого строительного хомута то же задумался, у Кириякина есть отличные хромированные хомуты, состоящие как бы из двух половин, вот такие http://www.kuryakyn.com/Products/531/Magnum-Quick-Clamps, так что буду себе такие ставить.
Там понимаешь в чем вся фишка, возможно они делают специально одно из креплений слабым, подвижным.
Что бы оно не разорвало в другом месте крепление.
Скоро узнаем))
Как видешь, все подошло. Все остальное будет зависеть только от падения и грунта на котором оно произошло
Последнее редактирование:
Но их ведь не было. Поэтому это только теория.
Максимум что может быть болты выйдут с резьбой. Блок мягкий. Родные дуги могут так же благополучно все вырвать. Меня интересует их работа в бездорожье. Скальник, грейдер. Пока не попробуешь не узнаешь))
Крепится все просто.
Ничего не откручивается из того. что стоит.
В родные боковые дуги. (нижнее крепление) вставляется эта дуга и закручивается. переднее крепление болт, заднее крепление вставляется шайба с резьбой в родную защиту и в нее вкручивается болт.
Защита здесь
Что то мне кажется, что немцы банально на этих хомутах экономят, вот у Американцев хомут совсем другой, правда и ценик другой http://ep.yimg.com/ca/I/yhst-66049453130018_2177_63050674
давай я их оттестирую на следующей неделе и отпишу свои ощущения, а то может вообще брать не надо будет. Вдруг полное Г.))
Вчера ездили с Игорем в Каунас, моего Гуся привезли (вернее, то, что от него осталось), так могу сказать, при всём ужасающем виде мотоцикла, я поразился тому, как Туратечевские дуги отработали.
Крышки цилиндров не тронуты вообще, а весь удар при скользячке на себя приняла именно поперечина дуги, аналогичная той, что поставил себе Сергей на ГСА (только хомут там хлипкий какой-то, на вид)
Учитывая, что Туратеч не делает верхних дуг, то для Хепскобеккеровская дуга, которую Серёга себе поставил - единственное решение для ГСА.
А вот для обычного ГС, я могу теперь однозначно рекомендовать дуги Туратеч!
Крышки цилиндров не тронуты вообще, а весь удар при скользячке на себя приняла именно поперечина дуги, аналогичная той, что поставил себе Сергей на ГСА (только хомут там хлипкий какой-то, на вид)
Учитывая, что Туратеч не делает верхних дуг, то для Хепскобеккеровская дуга, которую Серёга себе поставил - единственное решение для ГСА.
А вот для обычного ГС, я могу теперь однозначно рекомендовать дуги Туратеч!
Последнее редактирование:
