Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ну пусть лежит ))
Если серьезно, то вариантов может быть несколько:
1. Один из владельцев проводил освещение в топкейс.
2. Проводилась проводка под самодельный обогрев спинки.
3. Еще под что-нибудь проводка проводилась ))
Я на своем прошлом хере тоже долго голову ломал про разъем под сиденьем...
Друзья, есть потребность установки гарнитуры Sena 5s в родное посадочное место под гарнитуру на шлеме HJC RPHA 71. Кто может помочь (за вознаграждение, естественно) со сканированием и печатью на 3D принтере такой детали?
Заранее премного благодарен!
View: https://youtu.be/o1Dm0rvJ0Bo?si=mN3Wpp5uSGWbsk_6
Я, правда, не понял, нахуа спинке топкейса подогрев, если все равно там у пассажира защита хребта, но в целом мне РТ понравился. Свежий угловатый дизайн. Всё по-немецки 👍
Да может и не лучше. Просто у меня был пропущенный сезон между хером и мультидурой. Допускаю, что нюансы стерлись из памяти ))
На гусях и ктм-ах не ездили, но были 1200Р и РТ. Так что понимаю ))
Хм... Не знал.
Ничего. Подкачаешь левую икроножную мышцу )) Но справедливости ради нужно отметить, что квик на хере действительно жестче, чем на моей теперешней мультистраде v4. Сейчас иногда бывает, что втыкаю повышенную передачу и, неаккуратно убирая ногу с рычажка КПП, задеваю его и еще одну...
Дружище, ну как ты хочешь по интернету определить источник твоего грохота? )) Тем более сам пишешь, что на другом хере тоже цепь гремела. У меня пластик не гремел. Ну или может и гремел, но за грохотом цепи его слышно не было ))
Все жду от тебя вопроса по поиску нейтрали на хере, но ты...
Цепь громыхает )) и ничего с этим не сделать. Обычно таким вопросом задаются люди, пересевшие с кардана. )) Привыкай ))
Квик резковатый, да. Поездишь, нащупаешь оптимальные обороты для переключений!
Удачи!
Я не претендую на истину в последней инстанции, но согласно мануалу написано следующее:
Engine Oil: SAE 5W-40, API SL/ JASO MA2, Additives (for instance, molybdenum-based substances) are prohibited, because they would attack the coatings on engine components, BMW Motorrad recommends BMW...