Результаты поиска

  1. Первый мотоцикл - R1200GS

    Кпп одна. Аморты на всех водяных всех модификаций одни и теже , разница только с есой и без(режимы с кнопки иначе обозначили). Даже жирные заниженные это один и тот же аморт.
  2. Первый мотоцикл - R1200GS

    он 17-го от 15-го например, отличается ровно ничем кроме нескольких пластмассок по капотированию
  3. Первый мотоцикл - R1200GS

    Есно по возможности, но если есть возможность взять "бедный" водяной надо брать его а не богатый "воздушный". Воздушка ну уж совсем не мотоцикл(в обычном его понимании, для жесткого эндуро +- пофиг) Дело не в объеме цене и престижности"". Просто не получился мотик. Не самый разумный 800 и то...
  4. Первый мотоцикл - R1200GS

    850 - дурацкий мотик. Плох во всем. 1200 - как первый, вполне себе, куча примеров есть (и за жирным гнаться не обязательно, а вот за водяным надо). Но чтобы путешествовать и получать удовольствие надо будет учится. И не в мотошколе, а в эндуро скорее.
  5. BMW R1300GS

    Ну мультиков тоже не замечено на треках мотокроса и эндуро)))) Гуси то там бывают)
  6. BMW R1300GS

    ух ты, и такие есть)))))
  7. BMW R1300GS

    Ралли может быть как на жирного подвеске так и на обычной, что чаще. Да и это все одни и те же аморты. Копейки стоит из завышенного сделать заниженного.
  8. R1200GS 2 или 3 поколение - различия

    Да не. Диски разные . Размеры резины между ними можно выбирать как угоднр
  9. BMW R1300GS

    А мультик на нынешнем курсе это от 5 мультов где-то?
  10. Какое масло лить в гуся? R1200GS

    90% что съест и не подавится. Но смысл? 15-50 не сказать что дорогое масло, если конечно 5 40 не халявное)) ПЫСЫ. И что блин значит "шикарно себя показывает"???? Масло может себя или плохо показать или о нем не думаешь)
  11. R1200GS 2 или 3 поколение - различия

    Должен глотать. Вообще замечать не должен. Надо прокатиться или самому на исправном или дать проехаться тому кто опыт имеет. Потом аморт/ы в ремонт.
  12. R1200GS 2 или 3 поколение - различия

    Да про колеса. Вообще пофигу.
  13. R1200GS 2 или 3 поколение - различия

    Вообще по фигу
  14. R1200GS 2 или 3 поколение - различия

    Сцепа ходит очень долго, менять 5ч с перекурами один раз в жизни если придется. Если не уметь в говнах любую сжечь много. Моя вышла под 100 менял из-за проржавевщей корзины от вечных бродов и говнах. В моем режимы трассы бака более 350-370 км на трассе не хватало. Низов полно... Я как то пересев...
  15. BMW R1300GS

    Ваще не понял о чем тут спор. Бак маленький плохо. Очевидно. Остальное - приедет, загонем в говнища и поймём.
  16. BMW R1300GS

    Ну теоритически 4,8л на 100 - расход если 90-100 ехать ... в реальных условиях на больших плечах меньше 5,6 среднее не бывает да и на заправку не на нуле заезжаешь итоге уже 280 км.. А у ж на м4 дон значит 200-220 км и заправка..
  17. Обсудим резину для GS? (Трасса-Эндуро)

    У меня на гусе сейчас стоит с-02 митас сзади. Там шашка больше ткс-80 вдвое(а то и втрое). Если пройдет больше 3-4 т.км я удивлюсь. Все что я писал выше не более чем мои наблюдения и личное мнение... В сезон убираю 3-4 шашки задних на одном мапеде. А мапедов 2.
  18. BMW R1300GS

    Сейчас много интересного, и дилеры фв продают пассаты для китай рынка на которые даже кат номеров нет, и дилеры бмв продают технику с какойто своей гарантией к производителю безотносительной... И льют все от лукойла до хрен пойми чего лишь бы привезти... Как раньше уже не будет, будет как то по...
  19. Обсудим резину для GS? (Трасса-Эндуро)

    Вайлд на этом же маршруте выехал с рыбачего практически сликом. В москву приехал на корде...Не значит это ничего от слова совсем....
  20. Обсудим резину для GS? (Трасса-Эндуро)

    Очень интересно как ты это замеряешь) или всегда на шашке но только асфальт?)) У меня за последние комплектов 15-20 сложилось ощущение что +- близко, а расход больше зависит от загрузки и скорости. Но так как больше половины всегда во внедоре( за 4 дня на рыбачий + средний убирал новый зад до...