Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Suzuki GSX1400. Цепь ходила всегда 35 тысяч. Что ты её мажь, что не мажь. Да, если мазать, то тянуть там ещё было куда, но ездить было уже невозможно. она просто гремела. Я не знаю как вы проехали 78 тыс на одной цепи. Честно. Лично по мне, раз в 35 тысяч поменять цепь и звёзды вполне себе...
Вам выше написали: нат там масла в КПП. Ровно как и нет сливного и заливного отверстия, соответственно) То есть, вообще-то они есть конечно, но не в КПП)
Полностью поддерживаю! Что ж все придумывают, как извратиться?)))) Ты что мажь её, что не мажь- ходить будет плюс/минус одинаково. 2-3 раза в сезон попшикать вполне достаточно.
Если есть кто прям конкретно такими штуками занимается, то качество может быть вполне себе. Это ж по сути печать обычная. Макет нужен правильный и всё. Но безусловно если есть приборка родная за недорого и можно просто переставить, то вполне возможно это и проще будет. Так или иначе, я просто...
А мне вот кажется, что в своё время просто продавали напечатанные такие штуки. Или просто печатали за не очень дорого. Это я просто к тому, что может в эту сторону порыть?
Мастер Йорий молчит, потому, что работы у него выше крыши скорее всего))) Сезон. Если не сильно течёт, я б поездил пока, но и попутно решал бы с ремонтом. 350 тыс действительно многовато как-то... А пробовали смотреть в сторону тюнинга? Ohlins какой-нибудь..... Мне казалось, что на жидкого гуся...
Да, спасибо. Я в курсе про контору.. Тут просто продолжение не писал. В итоге: передний амортизатор жив. Кто-то что-то напутал. Шаровая под замену- в гарантийной замене отказали. Задний амортизатор в переборку- по гарантии. Про "сделать за деньги" не спрашивал. Там сейчас другая проблема- время...
Вот такой вот получился лонгрид))) Не очень приятный, на мой взгляд...
Продолжим. Пробег 88 127 км. ТО по пробегу. Официалы. Наверное это самое негативное ТО, которое я проходил.... Ну, начнём по порядку: 22 мая в 17:00 сдал мотоцикл на ТО. Началось всё ещё при сдаче... Почему-то на все мои...
86 660 км. Да, да))) Три шестёрки))) Пробил заднее колесо. Ко всем чертям))) На МКАД. Как говорили в одном старом фильме: порез длинный и глубокий))) Спустило до обода секунд за 20. Пока стоял ковырялся в телефоне в поисках эвакуатора, вспомнил о такой штуке как BMR Road Assist. Дай-ка думаю...
85 380 км. Решил залить очиститель топливной системы, трёхступенчатый. Предпосылок никаких. Так, больше для профилактики. Ну и записать решил сюда то так- больше для себя.
Совершенно верно. Вопрос не в перемотать, а в том, что если что не так, то второй раз всё разбирать/собирать. Если дома самому в гараже, условно бесплатно, то почему бы и нет. А если в сервисе и за бабки, то нафиг оно надо)))