Помогите выбрать мот.

[tvoitrener]

Если я раньше думал, что КС рулится офигенно, и не только по прямой ))), то сейчас, вынужден отметить, что в условиях городской эксплуатации, КС, на фоне Брутале, нервно курит в сторонке.
Хотя, как турист, далеко и быстро, КС по прежнему один из лучших в классе.
Это первые субъективные ощущения.
Более объективно я смогу ответить, когда в Лаппеенранту съезжу на нем. Есть там у нас участок дороги в пограничной зоне вдоль Сайменского канала.
Очень показательный участок для оценки рулежки мотоцикла, да и не только рулежки.
А если до Норвегии на нем доеду, тогда вообще все по полочкам расставится. Но это уже не в этом году точно.

На Брутале поедешь?

 

[makroman]

На Брутале поедешь?

так у меня другого и нет. )))

а че, на КС ездил, на ГС тоже, почему бы и на Брутале не прокатиться?

там все равно крейсерская скорость 80-100 км/ч. и по прямой ездить не интересно вовсе. ))))

 

[tvoitrener]

Так ты определись сначала, тебе шашечки или тебе ехать? )))

Ты что какие шашечки))) мне ехать, красиво ))))

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:43 ----------

Долго ехать будешь)))

 

[Dmitr]

Если я раньше думал, что КС рулится офигенно, и не только по прямой ))), то сейчас, вынужден отметить, что в условиях городской эксплуатации, КС, на фоне Брутале, нервно курит в сторонке.
Хотя, как турист, далеко и быстро, КС по прежнему один из лучших в классе.
Это первые субъективные ощущения.
Более объективно я смогу ответить, когда в Лаппеенранту съезжу на нем. Есть там у нас участок дороги в пограничной зоне вдоль Сайменского канала.
Очень показательный участок для оценки рулежки мотоцикла, да и не только рулежки.
А если до Норвегии на нем доеду, тогда вообще все по полочкам расставится. Но это уже не в этом году точно.

Ну в принципе это логично, так как база КС длиннее Брутале.

 

[makroman]

Долго ехать будешь)))

ты это, сам-то куда ездил, дальше кольцевой )))


P.S.
касаемо езды внутри Норвегии. Поехали, ты будешь жечь там по полной, а я буду ехать.
по итогам поездки подсчитаем убытки )))

 

[Juls]

Диавел видел, понравился. Посадка удобная и под мои габариты подходит, мне мелкие мотики не очень подходят.

Бери раз нравится. Я когда Диавель первый раз увидел, мне он очень чисто внешне приглянулся. По информации от ездивших, он еще и довольно сносно управляется для своего класса. И выглядит офигигительно круто, на мой взгляд:smile:

 

[tvoitrener]

Бери раз нравится. Я когда Диавель первый раз увидел, мне он очень чисто внешне приглянулся. По информации от ездивших, он еще и довольно сносно управляется для своего класса. И выглядит офигигительно круто, на мой взгляд:smile:

Согласен круто:wacko2: может и возьму))

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

ты это, сам-то куда ездил, дальше кольцевой )))


P.S.
касаемо езды внутри Норвегии. Поехали, ты будешь жечь там по полной, а я буду ехать.
по итогам поездки подсчитаем убытки )))

Звучит, как вызов))))). Мне пока рано тягаться, я еще "молодой", а вот через сезончик я бы собрался)))) а про кольцевую ты точно угадал

 

[makroman]

Звучит, как вызов))))). Мне пока рано тягаться, я еще "молодой", а вот через сезончик я бы собрался)))) а про кольцевую ты точно угадал

ыыы))), да никакого вызова.
когда оставишь на дороге косарь евро за смешное превышение всего лишь на 30-35 км/ч от разрешенных 80 км/ч, тогда быстро поймешь, что ездить быстро на мотоцикле по прямой иногда бывает совсем не интересно, да )))
а кайф там ловишь в первую очередь на серпантинах и вокруг них


P.S.
Да, кстати, за превышение на 10-15 км/ч там всего 350 евров берут, недорого совсем, да

 

[Dmitr]

Диавель конечно хорош, но в сравнении с KR он выглядит "пузатым"))) Мой личные ощущения после сидения на диавеле. Хотя, опять же, на вкус и цвет.....

 

[makroman]

Лучше ХД взять, вон, тот же V-Rod, чем это недоразумение от Ducati.
Имхо.

 

[Danik127]

Парни!!! По моему это не красиво!!!!
Кто нибудь ТС рассказал про преимущества и недостатки марки???
ABS, курсовая,esa, кардан-цепь,другие ништяки и косяки ..........
Первый мот Брутале это конечно понтово!!! Но боюсь не долго!!! ихмо R1200R ! все прощает,рулится как велосипед !

 

[makroman]

ихмо R1200R ! все прощает,рулится как велосипед !

Я даже не стал это предлагать.
Ты подумай сам, ну зачем аффтару такой беспонтовый мотоцикл?
Весь железный какой-то, несуразный, горшки торчат в стороны, фара эта круглая!!!
А то что, он едет в городе замечательно, это не важно совсем, на фоне вышеописанного ))))

P.S.
Про ништяки понравилось. Они однозначно помогут законы физики победить!!!
И это, я ТС Брутале не предлагал, я же не совсем бессердечный человек ещё!

 

[Dmitr]

Так у ТС вроде F800R, то есть он какбэ в теме.....

 

[Juls]

Лучше ХД взять, вон, тот же V-Rod, чем это недоразумение от Ducati.
Имхо.

А чем Дьявол недоразумение, ездил? На вид красивый даже очень, по езде со слов ездивших.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

 

[Dmitr]

А чем Дьявол недоразумение, ездил? На вид красивый даже очень, по езде со слов ездивших.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:42 ----------

Просто противоречивый мот, для такой марки как Ducati. В принципе так же противоречивы V-rod у HD, или Cayenne у Porsche )))
Красивый мот, но 240 каток, конечно не добавляет ему юркости в городском трафике.

 

[Juls]

Просто противоречивый мот, для такой марки как Ducati. В принципе так же противоречивы V-rod у HD, или Cayenne у Porsche )))
Красивый мот, но 240 каток, конечно не добавляет ему юркости в городском трафике.

Семья Порше ненавидит Кайен и Панамеру, считая их выкидышами марки, особенно, Кайен. Я посоветовал то, что хотел Твойтренер - понтов. Диавель очень понтовый, видел вживую и на ходу - впечатляет. С учетом габаритов ТС, он ему подойдет. У ХД не нравились всегда попердывающие моторы и езда ногами вперед. Получается, что Дьявол в нише между стритом и V-Max. Не знаю, мне нра, как вариант

 

[Панамерыч]

Красивый мот, но 240 каток, конечно не добавляет ему юркости в городском трафике.

Вот тут я бы поспорил.
Данный каток на Харли V-Rod позволяет легко маневрировать в городе, включая объезды машин. Не раз видел как за мной люди на спортах пытались повторить объезды машин на ТТК на малой скорости и перебирали ногами)))))). Хотя у Хавроша центр тяжести намного ниже, чем у Диавела.

Кстати, пару раз на светофорах меня путали именно с ним.


Так вот, подержу Рому - бери Харли 12 года и будет тебе счастье!!!!!

 

[Sash]

Для понтов надо брать хот я бы 2 штуки разных. Тоже вариант

 

[Juls]

Хотя у Хавроша центр тяжести намного ниже, чем у Диавела.

Аргумент. Ну тогда Харли. V-Rod внешне очень даже хорош и мотор там не такой, как у остальных.

 

[tvoitrener]

Мужчины, а цепь это плохо или хорошо? Просто говорят кардан обслуживать не надо и Дукасы вроде ломучие. Это правда?

---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:47 ----------

Просто противоречивый мот, для такой марки как Ducati. В принципе так же противоречивы V-rod у HD, или Cayenne у Porsche )))
Красивый мот, но 240 каток, конечно не добавляет ему юркости в городском трафике.

Неревальный мот!!!!!!