Не трать время, какой поиск в сезон, тем боле бандита только в августе скинешь. Лучше колбась бабки, чтоб посвежее мот взять зимой. Я все моты зимой покупал, с хорошими скидками !
А Слабо отговорить меня от покупки GT)))?
- Автор темы Zerocool-max
- Дата начала
Ну до августа я думаю наговоримся! По делу: 20 лет на мотиках, общий пробег около 250 тыс км. Конкретно с маркой BMW знаком с 2011 года: пробеги составили:
K1200S с 2011-середина 2018 пробег 100 тыс км, два раза катался на эвакуаторе, в том числе в европоездке, обламывало штуцер топливной магистрали под баком, умер редуктор, заменили на 70 тыс, после него дилемма что брать RT, GT, GTL?? На тестах не понял нифига, поэтому принято решение брать и пробовать Б/У:
R1200RT 6 тыс км в августе 2018 года не зашёл после KS, не едет, далее беру:
K1600GT 2013 года, пробег 18 тыс, с августа 2018 до конца года и начало года 2019 года до июля я прошёл 19 тыс км. Вот на нем кайфанул! Все летом 2019 тест драйвы закончились и купил новый GTL
GTL, сейчас пробег 9 тыс км. Абсолютно разные с GT. Мне лучше на GTL. Совершенно другой мотоцикл!!!
С владельцами марки общаюсь и с сервисом тоже, да конечно, иногда они прикалываются, слышал видел коробки, моторы, задние передачи. Но как на них удобно! Со всеми бывают приколы, и с BMW тоже. Просто марки BMW ездят много, на мой взгляд больше чем владельцы японцев.
Бери сердцем и внутренним голосом!
K1200S с 2011-середина 2018 пробег 100 тыс км, два раза катался на эвакуаторе, в том числе в европоездке, обламывало штуцер топливной магистрали под баком, умер редуктор, заменили на 70 тыс, после него дилемма что брать RT, GT, GTL?? На тестах не понял нифига, поэтому принято решение брать и пробовать Б/У:
R1200RT 6 тыс км в августе 2018 года не зашёл после KS, не едет, далее беру:
K1600GT 2013 года, пробег 18 тыс, с августа 2018 до конца года и начало года 2019 года до июля я прошёл 19 тыс км. Вот на нем кайфанул! Все летом 2019 тест драйвы закончились и купил новый GTL
GTL, сейчас пробег 9 тыс км. Абсолютно разные с GT. Мне лучше на GTL. Совершенно другой мотоцикл!!!
С владельцами марки общаюсь и с сервисом тоже, да конечно, иногда они прикалываются, слышал видел коробки, моторы, задние передачи. Но как на них удобно! Со всеми бывают приколы, и с BMW тоже. Просто марки BMW ездят много, на мой взгляд больше чем владельцы японцев.
Бери сердцем и внутренним голосом!
Вот это конструктив, спасибо.
Я слушая обзоры и владельцев понимаю что больше подойдет GT, так как еще молодой и азарт. Иногда прям охото прокатиться с огоньком. Гтл больше люкса и комфорта, на сколько я понял. Со вторым номером не катаюсь-правам нет двух лет и с женой не буду ездить, т.к не дай бог что чтобы ребёнок один не остался
Нуууу, долой такие рассуждения, а то таким макаром и летать на отдых перестанете вместе и в лифте ездить и дорогу переходить! Все будет хорошо!
P.S. Тоже не вожу ни кого...
ну риск на мотоцикле выше чем лифт+ авто+ самолет в несколько раз)
решил один катосить без двойки. да и жена не хочет а телок не катаю
Leverrier
Завсегдатай
А где там конструктив? Человек сказал, что попробовал разные мотоциклы, и из туристических ему больше всего понравился GTL. Всё!
Не, нормально он сказал о своих впечатлениях, но "конструктив"-то где вы нашли? Аргументы вообще не были озвучены. )
А Слабо отговорить меня от покупки GTL)))?
Аргумент: слушай своё сердце и внутренний голос!!!!
Все мотики разные, кому как.... а думать что наебнется у него и на каком пробеге это не конструктив. Лучше пешком тогда. Вот я как испытавший все туристы, щас скажу что ветрозащита у GT и GTL гавно по сравнению с RT. А у меня друг наоборот, сел с RT на GT и говорит, что RT гавно (но на GT не откручивает). Причём я пытался на GT/ GTL экспериментировать со всякими дефлекторами от Wunder и Aeroflow и смело заявлю стандартная ветрозащита на RT круче чем в любой комбинации на GT и GTL. Мой плюс в пользу RT! Хоть и сам на GTL (но он не единственный в гараже). Нравится бери, не нравится не бери. Некуя никого слушать!
Аргумент: слушай своё сердце и внутренний голос!!!!
Все мотики разные, кому как.... а думать что наебнется у него и на каком пробеге это не конструктив. Лучше пешком тогда. Вот я как испытавший все туристы, щас скажу что ветрозащита у GT и GTL гавно по сравнению с RT. А у меня друг наоборот, сел с RT на GT и говорит, что RT гавно (но на GT не откручивает). Причём я пытался на GT/ GTL экспериментировать со всякими дефлекторами от Wunder и Aeroflow и смело заявлю стандартная ветрозащита на RT круче чем в любой комбинации на GT и GTL. Мой плюс в пользу RT! Хоть и сам на GTL (но он не единственный в гараже). Нравится бери, не нравится не бери. Некуя никого слушать!
Leverrier
Завсегдатай
Лично я против именно этих "аргументов". Они прямой путь к ошибке.
В том смысле, что "слушать своё сердце и внутренний голос" надо и это правильно, но только для определения, какой вид мототуризма вам нравится - ибо он совершенно разный. Из того же Новосибирска кому-то ближе Магадан, а кому-то Мадрид. Человеку нравится GTL, но я еще не слышал (пропустил, возможно), чтобы он сказал "Хочу Мадрид", а Магадан - подождет.
Мне, кстати, нравится именно "Мадрид", и я не скрываю того, что я - чисто "пейзажный турист": типа Норвегия, Альпы, Кавказ, Тянь-Шань... Мне Магадан не нужен (хотя я против него ничего не имею), поэтому выбрал РТ. А "у вас" наоборот: сначала купим GTL - потому что дескать сердце и внутренний голос послушали, - а потом решим, куда на нем поехать. Телега ставится впереди лошади, а это неправильно. Хотя, хозяин - барин, разумеется.
Вот лично я наверное по последнему варианту. Будет мот-решу куда поехать. На бандите езжу дом-работа-чуть чуть по делам-дом. За мкад дальше 20км не отьезжал) я буду страдать на гт?
И кстати почему гтл в названии темы если я хочу ГТ?)))
- - - Добавлено - - -
И тебя с праздником!)
Сдаётся мне, что вам нужен больше не практичный мот под свои потребности, а нужен просто люксово-пафосный мот, чтоб все говорили- вау какой бмв ! В таком возрасте у меня были такие же желания :mocking:
Абсолютно нет. Прошел тот возраст уже как лет 8-10. И последний пафосный авто я продал в 2017 году.
Если бы я хотел чтобы все говорили вау я бы взял кастомного чоппера и форсил бы по городу. А мне нужен практичный, не ломающийся и валящий мот.
- - - Добавлено - - -
Жду не дождусь)
Кстати с R1200RT меня смущает количество цилиндров. Вибрации думаю будет поболее чем на моем (рядной 4ке)
Как ни странно, вибрации вообще не напрягают, а мот прям провоцирует похулиганить)))
Отправлено используя Tapatalk
А мне вот гантеля не зашла ни разу, потом прыгнул на РТ как в домашние тапочки))
Отправлено используя Tapatalk
