Зарядное устройство BMW Motorrad
- Автор темы iPhotoN
- Дата начала
Defender63
Завсегдатай
Выяснилась одна интересная особенность зарядника.
Поскольку напрочь отсутствует инструкция по зарядке мотоциклов с CAN-шиной, пришлось осваивать методом проб. Итак, если воткнуть в розетку при выключенном зажигании, то мот НЕ УВИДИТ зарядника. Надо: втыкать включенный зарядник в розетку мота при включенном зажигании; потом уже можно выключить зажигание. Связь не потеряется и начнется цикл зарядки. Все, можно уходить.
Но!!!
Если в ваше отсутствие даже кратковременно выключится напряжение в сети в гараже, то зарядник потеряет связь с мотом и сам уже ее не восстановит. Т.е. надо опять вкл/выкл. зажигание. У меня в гараже ночью регулярно на несколько минут вырубается электричество. В итоге утром прихожу, а АКБ не заряжен, зарядник тревожно мигает о разрыве связи.
Вот такая особенность CTEK. Не знаю, как повел бы себя BMW-зарядник.
С автомобилем таких проблем нет, т.к. СТЕК там подключаю непосредственно к АКБ.
«Здесь» надо сделать так же.. :empathy:
Вот такой хренью: http://ctek.ru/catalog/accessories/40-133-indikator-sostoyaniya-akb-s-kruglyimi-klemmami.html
Последнее редактирование:
Defender63
Завсегдатай
Это понятно, что если напрямую, то связь гарантирована. Просто я пока на костылях и заниматься снятием АКБ неудобно. Ну и придется обесточивать мот... так кажется (?). Просто ни разу не снимал крышку, а по инструкции добраться до дальней клеммы можно только при отсоединении ближней.
Правда, ли, что при обесточивании потом придется у дилера выставлять настройки времени и ТО? В руководстве так и написано.:unknown:
Правда, ли, что при обесточивании потом придется у дилера выставлять настройки времени и ТО? В руководстве так и написано.:unknown:
Bmw сам обнаружает и заряжает. пробовал из сети вытаскивать и заново втыкать, не вынимая штекер из гнезда на мотике, автоматически возобновляется заряд
Defender63
Завсегдатай
Весной, как потеплеет, поставлю силовую розетку. Через нее и заряжать АКБ буду и насосом пользоваться.
Это не особенность СТЕК, это особенность конкретного устройства или модели.
Из того, что есть и пробовал: XS 0.8, CT5 POWERSPORT, MXS 5.0 TEST & CHARGE, активирут зарядный порт на любых моделях БМВ.
Последнее редактирование:
Defender63
Завсегдатай
У меня тоже такая зарядка и переходник под разъём. Зарядка при подключении на мот не реагирует.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Виталий-26
Активный участник
ХЗ, я БМВэшными зарядками мильён раз заряжал другие аккумуляторы. И авто, и мото.....
Тем более, что сколько лет зарядники для БМВ делал СТЕК.....
Defender63
Завсегдатай
При подключении через родной разъём она не переходить в режим тестирования и зарядки
Defender63
Завсегдатай
Так я же об этой особенности и писал выше. Надо включить зажигание. Зарядник начинает свой цикл. После этого можно отключить зажигание. Заряд продолжится (светодиоды на заряднике №№ 1-2-3-4... будут последовательно зажигаться)
