Michelin road 5

[Vladrive]

Привет!

Как то совсем не замеченным прошел анонс новой модели резины от Мишлен.
А именно, в начале ноября Michelin представил новую спортивно-туристическую резину Michelin Road 5, которая приходит на замену pilot road 4. :yahoo:
Из названия убрали приставку pilot, для того чтобы разделить свою линейку спортивной резины и дорожной.
Согласно внутренним исследованиям мишлена новая резина практически не теряет своей эффективности даже после 5,5ткм и по своих характеристикам превосходит любые другие покрышки на мокром асфальте.
По информации от производителя покрышка лучше во всем.
Это и курсовая устойчивость, и сцепление на мокром асфальте, и удовольствие от управления по сухой дороге.
Самое забавное, что для тяжелых туреров на сайте мишки нет информации когда будет road 5 GT и они просто пишут, что выбирайте для этих целей Pilot road 4 GT.
Резина поступит в продажу с января 18 года.
А версия Trial в типоразмере для водяного гуся только с июня 2018. ardon:
Так что ждем.
Очень интересно что это будет за резина.




Ссылка на сайт: http://moto.michelin.com/motorbike/michelin/desktop/DC/en/tyres/products/road-5.html


На русском есть описание на байкленде: https://bikeland.ru/info/articles/2017/michelin_road_5_novyy_lider_v_segmente_sportivno_turisticheskoy_motoreziny/

 

[Musson]

Поправлю - Pilot Road 4 останется в линейке. Уйдет 3-й.
У Байкленда опечатка.

 

[Humberto]

(*) На основании результатов сертифицированных внутренних испытаний, проведенных на площадке Мишлен в Фонтанже (Fontange) во Франции в октябре 2017 года. Шина MICHELIN ROAD 5 сравнивалась с METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT и BRIDGESTONE T30 EVO (передняя: 120/70 ZR 17 / задняя: 180/55 ZR 17) на Suzuki Bandit 1250.
(**) На основании результатов сертифицированных внутренних испытаний, проведенных на площадке Мишлен в Ладу, во Франции в октябре 2017 года. Шина MICHELIN ROAD 5, прошедшая 3502 мили (5636 км) сравнивалась с новой шиной MICHELIN Pilot Road 4.
(***) На основании результатов испытаний, проведенных по заказу компании Мишлен в испытательном центре MTE в октябре 2017 года. Шина MICHELIN ROAD 5 сравнивалась с METZELER Roadtec 01, DUNLOP Road Smart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT и BRIDGESTONE T30 EVO (передняя: 120/70 ZR 17 / задняя: 180/55 ZR 17) на Kawasaki Z900. Результаты выявили общее превосходство MICHELIN ROAD 5 на сухой дороге (первое место по устойчивости, первое место, разделенное с шиной Pirelli Angel GT, по маневренности и второе по сцеплению на сухой дороге).

 

[Владимир77]

Если износ останется на уровне пилота 4, то да это будет лидер. Ждем цену.

 

[Vladrive]

Рисунок мне нравится больше чем у четвёртого)))

 

[Livsy]

Главное держак при любых условиях.
Разница ресурса в 10 ткм или 15 ткм вторична.
Здоровье дороже денег.

 

[Takeda]

Нарезка, в принципе, грамотная. Для дождя.

По суху при небольших наклонах - как то канавки великоваты кажутся

 

[Vladrive]

Ну как сказать.
Когда я возвращался с Азербайджана на колесе с вылезщим кордом и мне оставалось до Москвы ещё 800 км, я мечтал именно о том чтобы ресурс тоже был.

 

[Vifer]

Рисунок это 90% маркетинг. Важен состав резины.
Все уходит в разряд санного спорта. Побеждают миллисекунду, так и здесь, особой разницы мне кажетсяя обычный мотоциклист не ощутит.
Надо пробовать.

 

[Anakin]

И надо чтобы дольше круглой оставалась. У меня дороги прямые, каждого поворота ждёшь как детсадовец ждёт Новый Год. Вот у Ангела горб посередке, но это тоже не дело - характер мота меняется по мере стачивания. Как будто через несколько тысяч - раму переварили на другой наклон вилки
Надо чтобы посередке была твёрже, а к краям - сильно мягче.

 

[Grigor]

Нарезка, в принципе, грамотная. Для дождя.

По суху при небольших наклонах - как то канавки великоваты кажутся

Гадаю по фото канавок?))))))

 

[Takeda]

Гадаю по фото канавок?))))))

Причем с гарантией

Я вот хочу попробовать Пилота Пауэр РС. Говорят, как Пирелли Россо по зацепу, но при это живет существенно дольше

 

[HOOD]

Надо чтобы посередке была твёрже, а к краям - сильно мягче.

Уже давно так и делают, но на М4 это не помогает.....

 

[Vladrive]

Уже давно так и делают, но на М4 это не помогает.....

Делают, но не совсем так.
Там разный по жесткости каркас.
В центре крепче, по бокам мчгче.
Косвенно это на износ тоже влияет, но не сильно.
Главное что состав резиновой смеси абсолютно одинаковый по всей поверхности резины.

 

[Takeda]

Делают, но не совсем так.
Там разный по жесткости каркас.
В центре крепче, по бокам мчгче.
Косвенно это на износ тоже влияет, но не сильно.
Главное что состав резиновой смеси абсолютно одинаковый по всей поверхности резины.

Угу и именно поэтому бывают двухсоставные и даже трехсоставные резины

 

[Vladrive]

Угу и именно поэтому бывают двухсоставные и даже трехсоставные резины

Я писал именно про мишлен пилот роад.
Кстати, а можешь написать какую-нить трехсоставную резину? Интересно почитать про неё.

 

[Driver]

Был хороший пр3. Сделали дороже и хуже пр4.

 

[Takeda]

Я писал именно про мишлен пилот роад.
Кстати, а можешь написать какую-нить трехсоставную резину? Интересно почитать про неё.

А что пишет производитель

"Протектор шин PR4 состоит из двух компаундов (технология 2СТ). В центре – более жесткий, для лучшей износостойкости, в плечевых зонах – более мягкий, для лучшего сцепления. При этом для разных шин применяются разные компаунды, различна и ширина зон. В их составе – кремнезем, улучшающий ходимость и сцепные свойства на мокрой дороге, и стирен-бутадиеновый каучук."

Трехкомпаундная - к примеру, Avon Cobra GL
http://colesa.ru/news/16787

 

[Driver]

Главное держак при любых условиях.
Разница ресурса в 10 ткм или 15 ткм вторична.
Здоровье дороже денег.

Если у вас спорт то да. Какая-нибудь пирелли дьябло роосса Корса исчастье. Тыщь на 5.

 

[Владимир77]

Ждем тест пилотов)