Мокрое сцепление вынесли перед мотором. Зачем такие технологические извраты? Это для того, чтобы удлинить задний маятник?
Надо будет ставить стальную защиту на поддон-переднюю крышку.
Ромка походу прав - уронить такого Гусика будет очень дораха, а обвешай его надежной защитой и конец небольшому преимуществу перед некоторыми конкурентами.
Правда для замены сцепы наверное теперь не нужно будет разбирать весь мотоцикл.
Никак не могу понять, зачем выпуская водянку, сделали столько тяжелых гироскопов (коленвал, блок сцепления, маховик и т.п.), вращающихся поперек движения мотоцикла?
