Новый КТМ Adventure 1190
- Автор темы SEGUR
- Дата начала
Вопрос снят, продаван честно признался - задушен!
Кстати, если у кого б/у европеец не едет с самого начала - вполне может быть, что ему ECU сгоревший меняли и поставили с японца.
Я когда дилерскую Мультистраду продавал - у меня каждый раз после сброса аккума приборка мили и фаренгейты показывала. Спалил родной блок и менял на б/у с американца. Ну там хоть кобыл столько же, да и на метрику быстро переключается.
UPD. Екатеринбуржский дилер КТМ пообещал раздушить без проблем.
Тогда другой вопрос: А что там у 1190-х с секущим айрбоксом? Это повально или точечно случается? На пробеге или сразу? И как лечится?
Кстати, если у кого б/у европеец не едет с самого начала - вполне может быть, что ему ECU сгоревший меняли и поставили с японца.
Я когда дилерскую Мультистраду продавал - у меня каждый раз после сброса аккума приборка мили и фаренгейты показывала. Спалил родной блок и менял на б/у с американца. Ну там хоть кобыл столько же, да и на метрику быстро переключается.
UPD. Екатеринбуржский дилер КТМ пообещал раздушить без проблем.
Тогда другой вопрос: А что там у 1190-х с секущим айрбоксом? Это повально или точечно случается? На пробеге или сразу? И как лечится?
Последнее редактирование:
Андрей, не нужен тебе 1190 и 1290 не нужен. Все равно продашь
Ну так попробовать все надо ж)
лечится этим https://www.ebay.com/itm/Unifilter-...209597?hash=item4d98ede63d:g:mn4AAOSwB3ddaKrc
или этим https://www.ebay.com/itm/Ktm-1090-1...979944?hash=item1f09f41f68:g:evQAAOSwH9JeJieN
ну конечно в том случае, если уже не попал песок и жор не начался
со статистикой не знаком, но мот 13-14 года с жором и небольшим пробегом попадался
Последнее редактирование:
YK.
Завсегдатай
Может не все видели, как чулки спасают воздухан. Это после Магадан-Москва-Магадан. Мастер в Магадане говорил, что те, кто приезжают без такой защиты попадают на ремонт двигателя. Потому чулками в воздухан запасся и меняю регулярно.
Там пробег 7 тыс км по Японии. Защит нет, резина дорожная. Как оценишь шансы мотора на выживание?
Может не все видели, как чулки спасают воздухан. Это после Магадан-Москва-Магадан. Мастер в Магадане говорил, что те, кто приезжают без такой защиты попадают на ремонт двигателя. Потому чулками в воздухан запасся и меняю регулярно.
Лёгкие курильщика)
Ни как. Только опыт покажет. Я в Омске чуть не купил рку с каким то смешным пробегом в идеале. Мне повезло, я нашёл его писанину на форуме, где он интересовался у присутствующих. Нормально ли для ктма расход масла литр а тыщу или многовато). И как я понял этот расход у него появился прям на пути от дилера в Москве к дому. Что тоже странно
Есть хорошая статья в сети, от мозгоправов. Говорят, надо мозг перешивать, а то смесь кривая. Но все равно это как рестриктор работает. Если такое поставить на привезенный с Японии, наверное, как шестисотка поедет
YK.
Завсегдатай
Тем кому нужно "ехать" - тем чулки не нужны, да. Они от пыли и грязи на грейдере. Там не "поедешь". А тем, кому нужно доехать - вполне. У катума дурь в запасе имеется.
Advo-Cat
Активный участник
Они отдельно продаются? Комплект Юнифло купил, а вот чулки отдельно не видел в продаже.
YK.
Завсегдатай
Есть отдельно. Я у Мишутки, как и чулки на вилку (лучше длинные, если брать). Спроси на почту, если не найдешь
http://adv-shop.ru/ktm/1290/page4/?..._all_goods=0&cat_id=215&a=&pr1=0&pr2=0&ajax=1
http://adv-shop.ru/ktm/1290/page4/?..._all_goods=0&cat_id=215&a=&pr1=0&pr2=0&ajax=1
да это пофигу, это как с пленкой на фару. я тоже не ставлю чулки они мне нафиг не нужны. но если магадан то там без вариков видимо. и чулки на перья и вставки в воздухан и пленку на фару
