Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
TOUR
BMW R1200RT
Износ тормозных колодок
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="@lexus" data-source="post: 799309" data-attributes="member: 7706"><p>Я прошу прощения, что опять лезу к вам со своими ответами))) Но как-то неожиданно я совсем не подхожу под описанный вами "Тип мотоциклиста №1", который проезжает на мотоцикле 10-15 тыс, а скорее всё-таки подхожу под последнее ваше определение... Так вот) К чему это я? Вопрос ваш мне понятен изначально. Повторять его совсем необязательно. И ответ мой вам- белее, чем исчерпывающий. И пришёл я к этому ответу именно через описанную вами ситуацию. Только мне для этого не понадобилось поменять 4 раза колодки за 44 тысячи))) Мне хватило того, что я поменял задние через 5 000 км. Тут то я и понял, что что-то делаю не так))) И я ещё раз вам намекну, что надо немного поменять принцип торможения) Поверьте, вам это поможет. Если вам так легче, то можно сказать, что это особенность БМВ. Здесь никто ни кого ничему не учит))) Здесь люди делятся опытом. Я постарался поделиться своим- с вами. Надеюсь вам это будет полезно. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="@lexus, post: 799309, member: 7706"] Я прошу прощения, что опять лезу к вам со своими ответами))) Но как-то неожиданно я совсем не подхожу под описанный вами "Тип мотоциклиста №1", который проезжает на мотоцикле 10-15 тыс, а скорее всё-таки подхожу под последнее ваше определение... Так вот) К чему это я? Вопрос ваш мне понятен изначально. Повторять его совсем необязательно. И ответ мой вам- белее, чем исчерпывающий. И пришёл я к этому ответу именно через описанную вами ситуацию. Только мне для этого не понадобилось поменять 4 раза колодки за 44 тысячи))) Мне хватило того, что я поменял задние через 5 000 км. Тут то я и понял, что что-то делаю не так))) И я ещё раз вам намекну, что надо немного поменять принцип торможения) Поверьте, вам это поможет. Если вам так легче, то можно сказать, что это особенность БМВ. Здесь никто ни кого ничему не учит))) Здесь люди делятся опытом. Я постарался поделиться своим- с вами. Надеюсь вам это будет полезно. ;) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу