Вообще друзья всем большое спасибо, так не холиварил со времен раннего интернета 😄
Последнее редактирование:
F750GS течь масла
- Автор темы romash
- Дата начала
Basilisk
Активный участник
Ну, из всего вышесказаннного, три варианта действий:Тут как говорится кому что ближе - таскать с собой литр масла или довести технику до ума
А) В страхе и панике тратить деньги на эвакуатор, и везти к дилеру, требуя гарантийного ремонта и полного возмещения расходов (хвтаит это терперть, как я сказал, срочно звонить в БМВ Руссланд с претензией!)
Б) Позвонить, а потом спокойно доехать своим ходом к дилеру, и попросить исправить дефект (способ, который подсказывает большинство клубней и здравая логика).
В) Вообще забить, и доливать масла по мере подтеков (но какой смысл, если мот на гарантии)
И три варианта отношения к ситуации:
а) "БНВ ламучее гамно" - сдать мот дилеру обратно, так как течь масла - это недопустимый для меня уровень производственного брака!
б) "БНВ норм", - течь масла устранить, и всё будет хорошо (и это реально не проблема, по сравнению с тем, что бывает с новыми мотоциклами)
в) "Обожаю БНВ! И, даже если масло будет течь из всех щелей, я буду его пить, а всем вокруг рассказывать, что это божья роса!" (есть такие клиенты марки)
Basilisk
Активный участник
Если кто будет пытаться сам делать канавки - думаю основная адгезия герметика возникает из-за насечек:
Новая крышка:
Старая:
Новая крышка:
Старая:
Или как, но тут часть моей вины - гнал мот еще зимой на открытом прицепе. Погоду обещали хорошую, но по факту был сильный снег 400 км и мот приехал очень грязный. А после того как помыли следов масла не осталось и не проявлялось до момента замены.
Мотоцикл априори подвержен атмосферным осадкам. После приезда был помыт. Если вы катаетесь только в сухую теплую погоду - ваше право, но думаю стоит чуть почитать про позиционирование турэндуро
Сняли старую крышку, счистили старый герметик. Нанесли новый герметик на новую крышку, прикрутили, отстояли 2 часа, залили новое масло - заодно и ТО сделал.
Ох, спасибо, что просветили. Теперь буду знать, что мне делать.
Basilisk
Активный участник
Вот из всей темы, мне интересно только ОДНО:
Автомобильный Гигант. Со столетней историей. С опытом судебных тяжб по качеству, сотни раз. Постоянно проводящий отзывные компании (за что, спасибо)....
Не может, бл*ть, сделать масляный поддон с первого раза, ТАК, чтобы он не подтекал! Вот, что? Что с ними происходит, в какой момент у них там деградация началась , и почему нельзя использовать какие-то простые прокладки, которую надел, прикрутил по динамометру, и забыл? Почему они в одном месте используют прокладку, а в аналогичном, льют герметос? Почему, если поверхность под герметос, они не делают подготовку под герметос? Так много вопросов, и так мало ответов.
З.Ы. Кстати, с прокладками иногда ещё хуже: они такой формы изощрённой, и такая узкая местами, что с первого раза её нормально установить, чтобы не текла - просто невозможно
Видимо это очень частный случай или криворукость конечных исполнителей. У меня такой же и 65 тыс.пробег, жалоб/подтеков нет.
Знаю как минимум еще один такой случай. Владелец афишировать не хочет, т.к. продал мот именно по причине постоянного небольшого подтекания.
Косяки бывают у всех, вообще не показатель. Больше важно как производитель реагирует на выявленные проблемы + количество оных. Думаю если бы не СВО - меняли бы по гарантии всем да и все.
Basilisk
Активный участник
Так а нафига менять постоянно? Я об этом и говорю! ВСЁ уже давно придумано, все технилогии известны. В данном случае, надо было просто взять технологию, КАК сделать плоское герметичное соединение. Какой материал прокладки использовать, сколько болтов и с каким усилием затянуть. И как эту технологию, отработанную ГОДАМИ, можно вдруг похерить? У меня прокладка крышки сцепления, вертикальная, совершенно мудацкой формы, но она работает, как часы! Если ты установил прокладку правильно, ниде её не замял, не зацепил, и нормально затянул болты, никаких протечек небывает в принципе. И тут они выпускают мотик с конвеера, где эта проблема у каждого второго. Что случилось? Болты криво прикручивают? Не зачищают нормально поверхности? Что с технологией не так?
