Последнее редактирование:
R1250GS Adv. ... приехали(((
- Автор темы Юрий 505
- Дата начала
Андрей Ахун
Активный участник
Спасибо! Делами я другими занимаюсь. Это просто увлечение. А чертёж он у тебя есть. Выкручиваешь натяжитель, вытаскиваешь его из стакана. И отдаёшь токарю сделать вставку точно по диаметру, с допуском и обработкой как на Оригинале. Высотой 4,9 мм. Сделает. Вставляешь готовую вставку в стакан, сверху сам натяжитель. И все это ставишь на место. И будет тебе счастье!Отличная работа! пора открывать своё делоили дайте пожалуйста чертежи
Ну а для тех, у кого нет знакомого токаря
bmwclubmoto.ru
ÐÑигиналÑнÑе зап.ÑаÑÑи BMW в налиÑии!
Рады сообщить о поступлении первой (и не последней) поставки оригинальных расходников для мотоциклов BMW! Сейчас прибыли сальники, пыльники, прокладки, колечки, гайки, подшипники, шаровые опоры, катушки зажигания, комплекты для ремонта сцепления, редукторов и кое что другое. Ждем поступления...
bmwclubmoto.ru
Андрей Ахун
Активный участник
А вот у меня вопрос! А данные колечки не запирают отверстие для масла? Помнится мне, что не только пружина удерживает цепь от колебаний. Конструкция работает как гидроцилиндр. Он еще и не дает толкателю отпрыгивать при резком натяжении или прослаблении цепи.
Прикол в том, что боковое отверстие сильно выше полости для подачи масла даже с проставкой. И вообще не понятно, масло туда под давлением подаётся или самотёком. Хотя шариковый клапан внутри цилиндра есть.
Андрей Ахун
Активный участник
Нет. Не запирает. Я делал с отверстием в центре. Для движения масла. И допуск по диаметру, как на самом гидронатяжителе. Для свободного хода и движения масла.
Андрей Ахун
Активный участник
Скорей всего, он работает как гидрозатвор. При работе двигателя, туда попадает Масло и в нужном положении держит башмак. Также, пружина компенсирует износ и какие либо колебания. А излишки масла уходят по стенкам между стаканом и натяжителем. Там конструкция простая. Теоретически, можно и жесткий натяжитель поставить. И временами регулировать его натяжение. Как на нашей совкотехнике было.
А как вы думаете, с какой стороны масло подаётся? Со стороны башмака или со стороны гайки?
Андрей Ахун
Активный участник
Андрей Ахун
Активный участник
Именно так. оно подается через отверстие боковое. Чем выше давление, тем сильнее натянута цепь
alekniko
Активный участник
Что бы это значало?
В ноябре месяце была такая картина
View: https://www.youtube.com/watch?v=xqhWt2oDobw
Я писал здесь занее
Вчера и сегодня такое
View: https://youtu.be/YWnQoaeHXxs
И вчера запустил двигатель, прогрел до температуры 100 градусов, заглушил и через минут 10 хотел запустить и стартер как бы не подхватывает и так несколько раз а через минут 40 всё норм
Может точно АКБ т е аккум пора менять или на это есть другие причины?
В ноябре месяце была такая картина
Я писал здесь занее
Вчера и сегодня такое
И вчера запустил двигатель, прогрел до температуры 100 градусов, заглушил и через минут 10 хотел запустить и стартер как бы не подхватывает и так несколько раз а через минут 40 всё норм
Может точно АКБ т е аккум пора менять или на это есть другие причины?
Последнее редактирование:
- 9
- 1
Похоже на просадку аккумулятора
На видео мотоцикл заводят на 2-5 секунд и глушат. АКБ не успевает восстановиться и ему не хватает пускового тока - это нормально.
И еще, заводить мот на 5 секунд не очень хорошо для техники - топливная смесь не успевает сгореть и заливает свечи. Любой пуск мотора должен быть не менее 2-5 минут.
Проверь клеммы на аккумуляторе (почисти, смажь и затяни хорошенько), также массу на моторе почистить и подтянуть (вроде справа в районе стартера).
alekniko
Активный участник
Чистил клемы и затянул в конце прошлой осени, а проверял затяжку только питающего провода + стартера, а где находится масса на моторе?, - это хорошая идея т к при замене двигателя могли и не затянуть или плохо затянули т к после замены звигателя в первую неделю у меня в лесу открутился болт крепления рычага переключения передач и рычяаг отвалился.
PS
И всётаки достали меня эти непонятки и сегодня заказал оригинальный новый АКБ, в течении пяти дней должен прийти в сервис BMW.
Последнее редактирование:
alekniko
Активный участник
Сегодня проверил, согласно фото - провод №7 и винт №5, клема чистая и хорошо прижата к корпусу стартера, проверю ещё качество соединения этого провода от куда он идёт, а в общем пока похоже на АКБ и реле стартера, но как говорят с эронией "будим посмотреть!"
Вложения
Да блин продам к чертовой матери этого гуся! Это не аккум, не клемы! Это не срабатывает декомпрессор! Я зарядил аккум и тоже самое! через раз заводится ранее писал и кидал забугорную ссылку! Декомпрессор! Я ехал летом 1.5 часа остановился водички попить, заводить а хрен вам! Один в один как у вас! Дилер все клеммы протянул и они были затянуты! И заразы дурака включают и разводят руками (в прошлом году)
alekniko
Активный участник
Я я новым двигателем проехал за прошлый год 7 000 км и всё было нормаоьно, да и поездки у меня короткие, скоро получу новый АКБ, поставлю его и тогда посмотрю, хотя проблема может быть и в реле стартера.
