Всем привет, сегодня первый день на гусе '08 года из Японии проехался от сервиса до гаража, сразу появилось пара вопросов, после заправки под завязку так и горит лампочка что пустой бак, проехал км 5 до гаража глушил, заводил - нифига бывает такое или сразу в сервис? Второе вообще я удивился в оригинальный топкейс не влез интеграл shoei я в ахтунге, в топкейс от моего f800r шлем влазил без проблем... Может у меня шлем вырос за зиму или в Японии такие маленькие головы что под них уменьшенные ящики делают?
Воздушный гусь первый день владения
- Автор темы whitekrot
- Дата начала
Вероятно сыплется пленочный датчик уровня топлива. Можно попытаться лечить пьезозажигалкой . Первые 5-6 раз помогает...........
Походу заметил закономерность - датчик начинает глючить при осушенном баке.
Последнее редактирование:
Elektrik86
Активный участник
Если оригинальный кофр, то в него входят большинство шлемов, в том числе эндуро...наверное шлем больше обычных.
По датчику, лучше в сервис, не должна она гореть.
женя виражке
Завсегдатай
А если поплавок, то при транспортировке он может подклинить (зацепиться) - было у меня.
Топ-кейс какой? Люминь? Пластик?
Топ-кейс какой? Люминь? Пластик?
Увидев подобную шутку, whitekrot может подумать, что над ним просто шутят, и не поверит в действенность метода с зажигалкой.
В итоге потратит немало денег, но то, что с большой вероятностью чинится за 5 минут "на коленке"
Elektrik86
Активный участник
Ну если он посмотрел ролик, то поймет, что метод действенный, а если не посмотрел, то тем более ему пофиг...
Не надо xерню советовать человеку!
Пленочный датчик калибруется! После каждого электрошока вынимать датчик и просушивать, потом калибровать прикажете???
Какой результат будет на выходе?
Предполагаю, такой же как установка БУ блока АБС1 На второй-третьей установке бу блока примите единственно правильное решение и оно одно (продажу мотика не считаем)!
Зы. Сегодня в гараже, можно взорвать твой новый мотик!
Если у тебя есть БК, то можно изменить отображение расхода топлива на привычный нам л/100км...Телефон в профиле.
Последнее редактирование:
"Херню"?...что же Вы так нервничаете, Уважаемый. Метод рействительно работает безо всяких калибровок. Я сам уже 4 раза так датчик реанимировал. После каждого шока, кроме последнего, на прошлой неделе, он возвращался в прежнее рабочее состояние. А сейчас, после последнего "лечения" перестал вызывать ошибку, но застрял в положении полный бак. Вот тут то Ваш совет о калибровке может и пригодиться, нужно будет попробовать
Еще на заметку..... глюки с датчиком происходили каждый раз при езде с сухим баком
За хлебушком можно доковылять на мотоцикле в любом его убитом состоянии.
В Чите был один знаток по мотикам бмв. Заменил он датчик, а что новый надо откалибровать он от меня услышал. Одним просвещенным мастером стало больше и это хорошо!
А ехать и получать удовольствие от многотысячного отпуска можно только на исправном транспортном средстве! Я за здоровые мотики на дорогах общего пользования...
В Чите был один знаток по мотикам бмв. Заменил он датчик, а что новый надо откалибровать он от меня услышал. Одним просвещенным мастером стало больше и это хорошо!
А ехать и получать удовольствие от многотысячного отпуска можно только на исправном транспортном средстве! Я за здоровые мотики на дорогах общего пользования...
Видимо, устали немцы от этого датчика и в 11году на адвенчера поставили рычажный...
женя виражке
Завсегдатай
Спасибо! я покрутил шлем, на бок положил кофр закрылся, БИНГО
- - - Добавлено - - -
Нет, надо проверить
- - - Добавлено - - -
а как понять поплавок у меня или другой датчик?
- - - Добавлено - - -
Спасибо, посмотрел видео, для меня это прям супер сложная процедура.. в каком то сервисе могут это проделать?
- - - Добавлено - - -
я его завтра на учет поставлю и позвоню, а что значит взорвать?
- - - Добавлено - - -
я его завтра на учет поставлю и позвоню, а что значит взорвать?
- - - Добавлено - - -
И еще вопрос, у меня не скинут "сервис" вернее горит 09/2017 при включении зажигания и потом соответсвенно надпись не пропадает, официалы за это кажется пару тысяч берут, где это скинуть можно? и заодно датчик этот мой проверить?
- - - Добавлено - - -
Нет, надо проверить
- - - Добавлено - - -
а как понять поплавок у меня или другой датчик?
- - - Добавлено - - -
Спасибо, посмотрел видео, для меня это прям супер сложная процедура.. в каком то сервисе могут это проделать?
- - - Добавлено - - -
Не надо xерню советовать человеку!
Пленочный датчик калибруется! После каждого электрошока вынимать датчик и просушивать, потом калибровать прикажете???
Какой результат будет на выходе?
Предполагаю, такой же как установка БУ блока АБС1 На второй-третьей установке бу блока примите единственно правильное решение и оно одно (продажу мотика не считаем)!
Зы. Сегодня в гараже, можно взорвать твой новый мотик!
Телефон в профиле.
я его завтра на учет поставлю и позвоню, а что значит взорвать?
- - - Добавлено - - -
Не надо xерню советовать человеку!
Пленочный датчик калибруется! После каждого электрошока вынимать датчик и просушивать, потом калибровать прикажете???
Какой результат будет на выходе?
Предполагаю, такой же как установка БУ блока АБС1 На второй-третьей установке бу блока примите единственно правильное решение и оно одно (продажу мотика не считаем)!
Зы. Сегодня в гараже, можно взорвать твой новый мотик!
Телефон в профиле.
я его завтра на учет поставлю и позвоню, а что значит взорвать?
- - - Добавлено - - -
И еще вопрос, у меня не скинут "сервис" вернее горит 09/2017 при включении зажигания и потом соответсвенно надпись не пропадает, официалы за это кажется пару тысяч берут, где это скинуть можно? и заодно датчик этот мой проверить?
женя виражке
Завсегдатай
