Выбор аккумулятора

[boomer535]

Сереж, спасибо за инфу, фотки и ссылку! Двух, по-моему, вполне хватит мне на RT-ху. Смущает только одно - это ценник. 14 рублей, как-то не кашерно!)

 

[Vifer]

Сереж, спасибо за инфу, фотки и ссылку! Двух, по-моему, вполне хватит мне на RT-ху. Смущает только одно - это ценник. 14 рублей, как-то не кашерно!)

ценник да, мне чуть дешевле достался)))
Но реально зацепил)

 

[Artyom0101]

ну и на всякий случай к ультре возить вот такую хрень:
http://themicrostart.com/products/micro-starts/

 

[Викторыч]

Прикольные штуки. Я такую во время движения на зарядку ставил и заодно от нее гаджеты заряжал. Мот запускать от нее не приходилось, но спокойствия добавляет.

 

[@lexus]

У мну YUASA прослужил верой и правдой 7 лет. На восьмой год посередине сезона помер....

 

[Father]

Купил такой вот:
http://autopower2015.ru/
Мотик стоит в холоде,аккум уже пожилой-6 летний.Попробовал,завелся с полтычка,без этого девайса не прокручивал стартер.
Сегодня ходил в гараж,аккум восстанавливал вот этим:
http://www.autoakb.ru/zaritem/89/
Неделю эту стоял аккум на мотике,завелся сразу,думал придется менять батарею,ан нет,еще сезон походит.

 

[Rain]

AGM - это тоже кислотный АКБ, равно как и гелевый на минуточку. Rain72 под словом "кислотный" видимо имел ввиду АКБ, в которые заливают электролит и впоследствии требуется их обслуживание. Понятно, что гелевый и AGM лучше, но и обычный АКБ тоже имеет право на существование на вашем мотоцикле. У меня на R1150GS, например стоит VARTA, обычная заливная. Пока проработала 1 сезон, поэтому заключения по качеству пока не дам.

Да, именно под кислотными, я подразумевал электролитные. Тут Вы правы. Просто нсть ряд мотоциклов BMW, которые "не простят" использование таких аккумов. Классический пример это LT - вокруг электролитного аккумулятора все "погибнет" от его испарений. Если брать 1150 GS, то гичего страшного не будет. Но, все таки, рекомендую Вам сравнить пусковой ток электролитного аккума и AGM или GEl. Тут то разница в цене и станет понятна... А, учитывая тот факт, что ТС писал о мотике RT, то там этот показатель имеет очень большое значение в разрезе высокой энергонагруженности мотика.

 

[mehanik]

Согласен полностью.

 

[John R1200]

Тут выезжать пора,а у меня ещё аккумулятора нет! Заказал оригинал-сказали нет на складах.заказал наиболее подходящий по характеристикам и размерам,через день звонок и снова отказ.Объяснили тем что из-за границы они сейчас аккумуляторы не возят.Решил заказать на eBay,выбор был ограничен размерами 183 x 78 мерил лично на мотоцикле,больше туда ничего не войдёт.Про вот такие кто-нибудь слышал RIVER HC20 AGM; SPARK 600 PER и Odyssey Hawker PC680? немцы вроде хвалят

 

[boomer535]

Я не стал слишком что-то усложнять - пошел и купил оригинал)

 

[Чешир]

подскажите плз размеры аккумулятора r1200gsa (2010)!

 

[Alexander(as)]

Да, родной покупать не обязательно. Важно только одно - аккумулятор должен быть или GEL или AGM. Неоригинальный GEL будет стоить столько же сколько и родной BMW, поэтому рекомендую обратить взор на аккумуляторы AGM фирм Bosch или Varta (у этих фирм это 18aH). Родной - это EXIDE. На RT должен обязательно стоять мин 19aH (меньше покупать не желательно). И нельзя покупать обычные кислотные.
Как вариант вот - http://www.le-parts.ru/product/2740/ (не реклама). Номер по Bosch 0092M60230
Или вот - http://www.le-parts.ru/product/akkumuljator-yuasa-ytx20l-bs/

Так что если поискать, то всё найдёшь)))

Емкость акб- вещь на которую смотреть во вторую очередь.
В первую- на ток холодной прокрутки(CCA- cold cranking amps)б если по простому- чем ССА больше, тем быстрее будут обороты стартера при прочих равных, тем быстрее мот заведется. способность акб часами маслать неисправный двиг- бесполезная фича.
На рынке есть бошевские мото акб с ССА=100, когда бмвшные родные имеют ССА=180..200. Думаю разницу можно почувствовать рано весно1/поздно осенью, когда Т по утрам ниже нуля, масло начинает густеть(все же гоняют на вязких летних маслах) и вот тут бошевский акб тупо не сможет раскрутить стартер до пусковых оборотов, крутить будет долго, но медленно, и будут все шансы не запуститься. Поэтому- в первую очередь смотрим на ССА, во вторую на емкость.
себе взял кислотный EXIDE, YTX14bs, на ZZAP.ru за 2200р неделю назад.

 

[Чешир]

нашел вообщем 150 mm x 87 mm x 110 mm

 

[Alexander(as)]

Емкость акб- вещь на которую смотреть во вторую очередь.
В первую- на ток холодной прокрутки(CCA- cold cranking amps)б если по простому- чем ССА больше, тем быстрее будут обороты стартера при прочих равных, тем быстрее мот заведется. способность акб часами маслать неисправный двиг- бесполезная фича.
На рынке есть бошевские мото акб с ССА=100, когда бмвшные родные имеют ССА=180..200. Думаю разницу можно почувствовать рано весно1/поздно осенью, когда Т по утрам ниже нуля, масло начинает густеть(все же гоняют на вязких летних маслах) и вот тут бошевский акб тупо не сможет раскрутить стартер до пусковых оборотов, крутить будет долго, но медленно, и будут все шансы не запуститься. Поэтому- в первую очередь смотрим на ССА, во вторую на емкость.
себе взял кислотный EXIDE, YTX14bs, на ZZAP.ru за 2200р неделю назад.

теперь на тему емкости, она у литиевых батареек - похоже небольшая.
по батарейкам ультрабатт из этой темы не искал, но вот в соседней теме отписался по похожим батарейкам.
http://bmwclubmoto.ru/showthread.php/15688-не-заводится-SERTAO-и-это-обидно
для себя выбор сделал- остаюсь на кислотных, прекрасно понимая прелесть литиевых- легкость и высокий CCA, и связанный с этим недостаток- емкость.

 

[erroric]

попробую в этом сезоне на воздушного адвенчера Yuasa YTX14H-BS
от простой YTX14 его отличает очень высокий ток холодного запуска - 240А, что для оппозита немаловажный фактор

 

[roker]

Товарищи а вот такой акум встанет на r1200gs 2008 года? Ничего что высота 160? Что вариантов 14 амперных не густо.



ДО этого стоял такой, но потек

 

[erroric]

Товарищи а вот такой акум встанет на r1200gs 2008 года? Ничего что высота 160? Что вариантов 14 амперных не густо.

у Yuasa YTX14H-BS высота 145мм, встаёт впритык (при учёте, что пластмассовая проставка вынута из аккумуляторного отсека)
сдаётся мне, +1.5см не будет давать закрыться сидушке

 

[roker]

Спасибо! Вот такой должен подойти?


тОлько он 12 амперный, будет ли как надо заряжаться? По книжке на гусе должен быть 14

 

[erroric]

Спасибо! Вот такой должен подойти? Посмотреть вложение 41783


тОлько он 12 амперный, будет ли как надо заряжаться? По книжке на гусе должен быть 14

да, Yuasa YTX14-BS подойдёт
как я писал ранее - я бы рекомендовал Yuasa YTX14H-BS, у него ток холодной прокрутки выше немного (240А против 200А), что для оппозитов немаловажно
сезон отъездил - полёт нормальный, никаких проблем с батарейкой не возникало, даже в околонулевую погоду бодро крутил стартер

 

[Ён_]

да, Yuasa YTX14-BS подойдёт
как я писал ранее - я бы рекомендовал Yuasa YTX14H-BS, у него ток холодной прокрутки выше немного (240А против 200А), что для оппозитов немаловажно
сезон отъездил - полёт нормальный, никаких проблем с батарейкой не возникало, даже в околонулевую погоду бодро крутил стартер

Може кто знает где в Москве можно эту батарею за нормальнве деньги купить?