BMW R1150GS техническое обслуживание. Масла, фильтры и др.

[Azazello]

Когда смотрю на бак приключенчера аж дыхание перебивает)
как мне такой цистерны не хватало в Казахстане и на Памире

Да, да.. приятные обводы и объемы)))

---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:32 ----------

Добавьте в первый пост маслянный фильтр CHAMPION COF063

Добавил, Павел

 

[ДИГ]

Я чисто ветку поднять )))

 

[Kram]

подшипники маятника: спереди в маятнике стоят 17X40X13,25
а сзади по партнамберу стоят 10X32X17 (FAG 10-6465A) БМВшный каталожный номер 33 17 2 311 091
добавь на первую страницу

Вот так надо тему поднимать!)

---------- Сообщение добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:46 ----------

скоро отпишу по дискам сцепления

 

[Azazello]

Готово_

 

[Sevo]

---------- Сообщение добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:46 ----------

[/COLOR]скоро отпишу по дискам сцепления

Будет очень интересно.

 

[Kram]

диск сцепления оригинал
аналог SACHS 1864 000 124
маслостойкий диск 2122454 ( в каталогах екзиста его нет, ищите через поисковик)
есть еще керамичиский( по отзывам его невозможно убить) но цена космос http://www.touratech-usa.com/Store/PN-040-0351/Ceramic-Clutch-R1150GS-R1100S-165mm или вотhttp://www.rbracing-rsr.com/bmw_clutches.html

 

[Sevo]

Последний линк смело удаляй,за последние 10лет никто не смог купить такой диск,их не производят.

 

[Kram]

все посмотри это http://www.sunshinecoast.ca/bmw/InputShaft.pdf какие мысли?

---------- Сообщение добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:43 ----------

а еще существует вот что

 

[Sevo]

Дебаты в соседнем форуме по теме удлиненного вала http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=835625

 

[Kram]

как я понял на http://www.advrider.com кто то делает подпружиненые диски?

вернее пытается из авто диска сделать диск для 1100гс

---------- Сообщение добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:59 ----------

Дебаты в соседнем форуме по теме удлиненного вала http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=835625

О! спасибо!

 

[Sevo]

Это диск от VW 60-70годов,подходит по размерам,нужно только немного укоротить шлицевый фланец.Стоит около 16 баксов.Совместим только с серией 1100.

 

[Kram]

Это диск от VW 60-70годов,подходит по размерам,нужно только немного укоротить шлицевый фланец.Стоит около 16 баксов.Совместим только с серией 1100.

так я понял там проблема еще с толщиной, он 9мм а родной 7мм

 

[Sevo]

Проблем с толщиной решается подкладыванием шайб на примере керамичного диска от Туратеха,и более длинных болтов.http://www.touratech-usa.com/media/JCpblW/09-040-0350-1.pdf

 

[Kram]

Задний тормозной диск:
1) Оригинал 34 21 2314151
2)Ferodo FMD0075R
3)Brembo - 68.B407.C8

подшипник рулевого вала:
1)оригинал 31422314723
2)аналог 3204BTN



Провод свечной для одинарного зажигания, аналог от BERU, партнамбер - ZE116
Пыльник шаровой в оригинале отсутствует. Подходит от X5, правда верхняя дыра чуть меньше, чем надо, но натянуть на верхнее кольцо можно. Партнамбер по Febest BMBJB-X5
взято с http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=855475

вопрос ко всем - В ЧЕМ РАЗНИЦА КАРДАНОВ ПРОСТОГО ГУСЯ И АДВЕНЧАРА?

 

[Azazello]

Фух.. вроде все запилил.

Карданы вроде как одинаковые..

 

[DDV]

Вот приобрел тюнинговый комплект для сочленения заднего моста и маятника (достаточно проблемный узел). Внутри бронзовая втулка и есть возможность в любое время смазывать))))

 

[Kram]

Вот приобрел тюнинговый комплект для сочленения заднего моста и маятника (достаточно проблемный узел). Внутри бронзовая втулка и есть возможность в любое время смазывать))))

что то на опозите о ней не очень хорошо отзывались....

---------- Сообщение добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:39 ----------

Фух.. вроде все запилил.

Карданы вроде как одинаковые..

я проверил партнамбер - разные....

 

[DimonNS]

что то на опозите о ней не очень хорошо отзывались....

в случае с бронзовой втулкой есть очень серьезная проблема с затяжкой, вернее если подшипник недотянул то подтянуть можно, а втулку можно затянуть только один раз и правильно. Имеется ввиду часть со стороны колеса, где момент затяжки 7 н/м.
а так многие положительно отзывались на адв райдере.

 

[Miken]

ДРУЗЬЯ!
Только общими усилиями сможем осилить такое непростое дело:
Решил, пока перебирал коробку, перевести мануал по 1150 Гусю.
На данный момент мануал преобразован в Word через FineReader и переведен (более-менее) раздел по коробке передач.
Есть перевод по двигателю только r 1100 S: http://yadi.sk/d/_uf7otijBeyGK Это, кстати, то же самое что и в мануале 1150. Можно пользоваться.
Предлагаю замахнуться и вместе перевести весь мануал.
Он-лайн переводчики в помощь, но нужно еще и технически грамотно называть операции и детали.
Может разберем для перевода каждый по разделу, выложим в общий доступ, а потом скомпонуем все вместе?
В идеале должно получиться что-то подобное: https://yadi.sk/d/-o7Kw7HLEXhCi

Первые мои наработки здесь: https://yadi.sk/d/Jo_4ixZ-dgY6Y

Очень надеюсь на вашу поддержку!

 

[Eli]

Ребята, есть какая-нибудь разница между рукоятками на 1150GS Adventure и просто Гусём? Нашёл рукоятки с подогревом пишут, что 7-9Вт, http://www.ebay.com/itm/UNIVERSAL-H...ies&fits=Make:BMW&hash=item3f1ec324bb&vxp=mtr Там есть табличка по годам и моделям, адвенчеры и даже "Спорт" разных годов есть, а просто гусь 2000 года обойдён вниманием :-( . Короче, встанут они как родные или придётся колхозить? Кстати, может кто слышал об этой фирме, для Гонконга, вроде, ценник немаленький.
2 Miken, у меня жена переводчик (английский язык), сказала, если по работе не будет завала, готова поучаствовать. Скинь, что уже в работе, а к чему ещё не прикасались.