Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Alonso_BV" data-source="post: 344122" data-attributes="member: 7650">1. Люфт редуктора - износ подшипников2. износ подшипников - из-за попадания внутрь говна (грязи и воды)3. Попадание говна - из-за конченых сальников4. Конченые сальники - из-за химии на мойках5. Из-за химии - потому, что никто особо не соблюдает пропорции ее разведения (льют "на глазок", да побольше - чтоб "лучше отъедала")На Ильменском примерно так мне и объяснили...... и, в общем-то, в мою логику все это более-менее нормально уложилось :biggrin:Говорят, что проблема редукторов - это в основном Москва-Питер, а в регионах (где мопеды моют тряпочкой, теплой водичкой из ведерка) редуктора ходят очень долго...</blockquote>