Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Живое Общение
Пара слов об HP2 Enduro
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Mammut25rus" data-source="post: 19065" data-attributes="member: 106"><p>В общем, теперь немного о городской езде на HP2 Enduro</p><p>1. Обязательно надо поставить ветрозащитный щиток!!!!!! Капец, я уже так отвык от того, что можно получить из под колес проезжающей мимо машины несколько литров грязной воды в лицо!!!!!!! или муху в шею!!!! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />))) больно и неприятно!!!!</p><p>заказал и поставил вандерлиховский щиток! стало гораздо лучше !!!</p><p>2. Обязательно надо закрутить все регулировки на вилке передней!!! До самого конца и еще немного! иначе катание по городу может очень быстро закончиться. Хотя, это проблема всех переделываемых под супермото эндурок. здесь мне было интересно, как вилка справится с довольно тяжелым мотиком. это ведь тебе не 100 кг современной четырехсотки. Вывод - ездить можно! но аккуратно! когда начинаешь черезчур энергично бросать в поворот мотик, то чувствуется нехватка жесткости. </p><p>3. Перестановка колес! Казалось бы, простейшая процедура, с учетом того, что работали над конструкцией великие немецкие инженеры. Ан нет! Ну, или я просто полный болван! При замене переднего колеса столкнулся с проблемой установки тормозного суппорта. На супермотном колесе тормозной диск большего диаметра и есть второе посадочное место для суппорта . Но вот сам суппорт без снятия колодок не ставится, так как не хватает свободного места между тормозным диском и ободом колеса. Пришлось сначала без колодок установить суппорт, а потом тулить и шплинтовать колодки на колесе уже. Блин, ну может я все таки что-то не так делал.....? Скажите!!! </p><p></p><p>4. все остальное - кайф! И за городом - прохватил из Владивостока до Находки и обратно ( 400 км ) - почти не устал, несмотря на дождь в пути и не очень широкое сиденье для дальнобоя. И в городе - мотик опять провоцирует на хулиганство!!! но в еще большей степени!!! </p><p>В общем, моя любовь все больше и глубже! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-w6Ble06lpMQ/TgBJG3qVu5I/AAAAAAAAALc/fO8SlwR_90w/s640/IMAG0027.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-9vDxtNDVbeA/TgBMEHAK3AI/AAAAAAAAAME/hrEABb2x4B0/s640/IMAG0033.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-b0hjm6SghOA/TgBMlizCGlI/AAAAAAAAAMI/qUpZEhU3E-I/s640/IMAG0026.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mammut25rus, post: 19065, member: 106"] В общем, теперь немного о городской езде на HP2 Enduro 1. Обязательно надо поставить ветрозащитный щиток!!!!!! Капец, я уже так отвык от того, что можно получить из под колес проезжающей мимо машины несколько литров грязной воды в лицо!!!!!!! или муху в шею!!!! :)))) больно и неприятно!!!! заказал и поставил вандерлиховский щиток! стало гораздо лучше !!! 2. Обязательно надо закрутить все регулировки на вилке передней!!! До самого конца и еще немного! иначе катание по городу может очень быстро закончиться. Хотя, это проблема всех переделываемых под супермото эндурок. здесь мне было интересно, как вилка справится с довольно тяжелым мотиком. это ведь тебе не 100 кг современной четырехсотки. Вывод - ездить можно! но аккуратно! когда начинаешь черезчур энергично бросать в поворот мотик, то чувствуется нехватка жесткости. 3. Перестановка колес! Казалось бы, простейшая процедура, с учетом того, что работали над конструкцией великие немецкие инженеры. Ан нет! Ну, или я просто полный болван! При замене переднего колеса столкнулся с проблемой установки тормозного суппорта. На супермотном колесе тормозной диск большего диаметра и есть второе посадочное место для суппорта . Но вот сам суппорт без снятия колодок не ставится, так как не хватает свободного места между тормозным диском и ободом колеса. Пришлось сначала без колодок установить суппорт, а потом тулить и шплинтовать колодки на колесе уже. Блин, ну может я все таки что-то не так делал.....? Скажите!!! 4. все остальное - кайф! И за городом - прохватил из Владивостока до Находки и обратно ( 400 км ) - почти не устал, несмотря на дождь в пути и не очень широкое сиденье для дальнобоя. И в городе - мотик опять провоцирует на хулиганство!!! но в еще большей степени!!! В общем, моя любовь все больше и глубже! :) [IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-w6Ble06lpMQ/TgBJG3qVu5I/AAAAAAAAALc/fO8SlwR_90w/s640/IMAG0027.jpg[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-9vDxtNDVbeA/TgBMEHAK3AI/AAAAAAAAAME/hrEABb2x4B0/s640/IMAG0033.jpg[/IMG] [IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-b0hjm6SghOA/TgBMlizCGlI/AAAAAAAAAMI/qUpZEhU3E-I/s640/IMAG0026.jpg[/IMG] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу