Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
Вопрос по глюкам с аварийкой, абсорберу и замку зажигания
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Motonikitos" data-source="post: 207041" data-attributes="member: 250"><p>Други,приветствую.</p><p>чуть перепостю тему. есть пару вопросов, в нашей деревне спецов мало..</p><p>1. сгорела контактная группа в замке зажигания, замкунул два провода, сделал тумблер, езжу. но нет задних габаритов. считал что все это должно быть в одной цепи. Так ли это, или надо было еще провода в контактной группе перемыкать, их там 4 или 5..? Заказал новую группу, жду. может с ее приходом все и разрешится..</p><p>2. после, спустя пару дней, в поездке отказала аварийка и поворотники.Это закономерность или совпадение? </p><p>При нажатии на аварийку кратковременно моргает индикатор левого поворотника, правый индикатор морагет или часто или вообще молчит.. при этом сами поворотники мертвы.</p><p>что это? посмотрел в мануале, что за все отвечает прерыватель указателей поворота, но он стоит кошмарных денег. как протестить? и есть ли альтернатива? а моежет дело не в "бобине"?</p><p>3. п.1. и п.2 случились в диапазоне 3-х дней. может проблема глубже и теперь генератор дает 380 вольт? или все таки совпадение?<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p>3. это для креатива. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Еще давно стояло чудо в виде абсорбера, там шел сам угольный фильтр, + вакуумный клапан и трубки. Со временем фильтр ушатал и уголь забил трубки и клапан. выбросил все приблуды и поставил принудительную вентиляцию.. сейчас заморочился восстановить.. на что влияет и каков принцип работы?</p><p>Вообщем всем заранее спасибо. </p><p>Мот 1150 GS ADV 2003г.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motonikitos, post: 207041, member: 250"] Други,приветствую. чуть перепостю тему. есть пару вопросов, в нашей деревне спецов мало.. 1. сгорела контактная группа в замке зажигания, замкунул два провода, сделал тумблер, езжу. но нет задних габаритов. считал что все это должно быть в одной цепи. Так ли это, или надо было еще провода в контактной группе перемыкать, их там 4 или 5..? Заказал новую группу, жду. может с ее приходом все и разрешится.. 2. после, спустя пару дней, в поездке отказала аварийка и поворотники.Это закономерность или совпадение? При нажатии на аварийку кратковременно моргает индикатор левого поворотника, правый индикатор морагет или часто или вообще молчит.. при этом сами поворотники мертвы. что это? посмотрел в мануале, что за все отвечает прерыватель указателей поворота, но он стоит кошмарных денег. как протестить? и есть ли альтернатива? а моежет дело не в "бобине"? 3. п.1. и п.2 случились в диапазоне 3-х дней. может проблема глубже и теперь генератор дает 380 вольт? или все таки совпадение?:) 3. это для креатива. :) Еще давно стояло чудо в виде абсорбера, там шел сам угольный фильтр, + вакуумный клапан и трубки. Со временем фильтр ушатал и уголь забил трубки и клапан. выбросил все приблуды и поставил принудительную вентиляцию.. сейчас заморочился восстановить.. на что влияет и каков принцип работы? Вообщем всем заранее спасибо. Мот 1150 GS ADV 2003г. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
