Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
Urban Mobility
Ваши впечатления от BMW C 600 Sport BMW C 650 GT
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="MustanG76" data-source="post: 494861" data-attributes="member: 3551"><p>Активно использовал T-Max III пробег 87 000, T-Max iV пробег 10 000, BMW C650GT пробег 66 000 км. Если сравнивать между T-Max и C650 Sport, однозначно выбрал бы T-Max. T-Max это как кроссовки, легко и удобно. С 650 Sport это тяжелые берцты <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Регулировка стёкол у обоих ручная, подогрев ручек и прикуриватель доступны у обоих. Но T-Max может предложить безключевой запуск. Тормозит T-Max лучше, ABS работает логичнее, эргономика пультов и их качество у Т-Мах выше на порядок. Ручник на T-Max удобнее и практичнее. Если выбор между T-Max и C650GT....я выбрал GT, поскольку путешествую на нем больше, чем езжу по городу. Вот тут GT подкупает электрическим приводом стекла, жопогрейками и бездонным багажником НО не шибко радуют стоимости ТО-20 и особенно TO-40 при чем за эти деньги у дилеров для ТО НИКОГДА не было в наличии расходников! К минусам BMW относится не развитая сервисная сеть даже в Европе по сравнению с Yamaha, да Карл, как бы это не парадоксально звучало<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> и крайне низкая надежность для такого пафосного премиум бренда. C Yamaha НИКОГДА НИЧЕГО не происходило. BMW....да тут книгу в пору писать с названием: "Нет повести печальнее на свете..." Из последнего: задиры на втулке и щеке вариатора при пробеге 23 000 км:-(. В общем сколько езжу на BMW столько с ним и вожусь:-(. Просто какая то Aprilia, которая сыпется но её всё равно любят<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Но пока ещё год гарантии на BMW остался, буду ездить на нём. Мне бы T-Max 750<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> и было бы мне счастье<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MustanG76, post: 494861, member: 3551"] Активно использовал T-Max III пробег 87 000, T-Max iV пробег 10 000, BMW C650GT пробег 66 000 км. Если сравнивать между T-Max и C650 Sport, однозначно выбрал бы T-Max. T-Max это как кроссовки, легко и удобно. С 650 Sport это тяжелые берцты :-) Регулировка стёкол у обоих ручная, подогрев ручек и прикуриватель доступны у обоих. Но T-Max может предложить безключевой запуск. Тормозит T-Max лучше, ABS работает логичнее, эргономика пультов и их качество у Т-Мах выше на порядок. Ручник на T-Max удобнее и практичнее. Если выбор между T-Max и C650GT....я выбрал GT, поскольку путешествую на нем больше, чем езжу по городу. Вот тут GT подкупает электрическим приводом стекла, жопогрейками и бездонным багажником НО не шибко радуют стоимости ТО-20 и особенно TO-40 при чем за эти деньги у дилеров для ТО НИКОГДА не было в наличии расходников! К минусам BMW относится не развитая сервисная сеть даже в Европе по сравнению с Yamaha, да Карл, как бы это не парадоксально звучало:-) и крайне низкая надежность для такого пафосного премиум бренда. C Yamaha НИКОГДА НИЧЕГО не происходило. BMW....да тут книгу в пору писать с названием: "Нет повести печальнее на свете..." Из последнего: задиры на втулке и щеке вариатора при пробеге 23 000 км:-(. В общем сколько езжу на BMW столько с ним и вожусь:-(. Просто какая то Aprilia, которая сыпется но её всё равно любят:-) Но пока ещё год гарантии на BMW остался, буду ездить на нём. Мне бы T-Max 750:-) и было бы мне счастье:-). [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу