Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Юридическая консультация
Покупка Белорусского Мотоцикла В Рф (Москва), Получение Птс
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Плюшкин" data-source="post: 202257" data-attributes="member: 2608"><p>Человек описывает как это всё происходило:</p><p></p><p>ЧАСТЬ 1. Купля-продажа</p><p></p><p> Дано:</p><p> Моц ввезён из США в Беларусь в 2012 году. Был растаможен на частное лицо в марте. Это частное лицо передало мотоцикл Индивидуальному предпринимателю, который продал мне его по договору купли продажи.</p><p></p><p> В итоге, отдав кучу зеленых бумажек я получил от продавана такие штуки:</p><p> 1. Белорусский техпаспорт, разрезанный, с печатью внутри "снят с учета для продажи тогда-то, выданы транзиты № нет". И ещё особая отметка на лицевой стороне: "Растаможка номер такая-то от такого-то числа"</p><p> 2. Договор купли-продажи между мной и ИП (с подписью и печатью ИП)</p><p> 3. Договор комиссии между ИП и тем чуваком, который его таможил и был вписан в белорусский техпаспорт.</p><p></p><p> Ну и ещё американская бумажка "Maryland certificate of salvage".</p><p></p><p> И всё на этом. У меня сначала была куча вопросов, но как оказалось, этого достаточно для покупки мотоцикла, растаможенного частником. Никаких нотариусов или гос.органов в процессе купли-продажи не участвовало вообще.</p><p></p><p>ЧАСТЬ 2. Получение российского ПТС взамен белорусского техпаспорта</p><p></p><p> Сделал страховку на 15 дней, чтобы кататься можно было легально, и с этими тремя бумажками я поехал получать российский ПТС.</p><p></p><p> Получить наш ПТС можно вроде как в двух местах - где-то в районе Зеленограда и по адресу: г. Домодедово, Ул. Краснодарская, 17. Туда я и поехал.</p><p></p><p> Порядок действий примерно такой:</p><p> 1. Встать в 5:30, чтобы часов в семь быть уже на месте и занять очередь. Очередей там почему-то две - на получение ПТС на белорусские-казахские ТС и другая очередь - на европейские тачки. Мы приехали примерно в семь с копейками и были вторыми (среда). День вообще был, как говорят, на редкость пустой. После нас ещё пара человек только пришло с белорусскими тачками.</p><p> 2. Сразу после открытия таможни получить пропуск на проходной и взять там же две бумажки: заявление на получение ПТС и заявление на осмотр (фотографирование).</p><p> 3. Сразу же после получения пропуска надо ехать покупать "Акт о технических характеристиках". Это поблизости: г. Домодедово, Каширское ш. 7а (после выезда обратно на трассу надо повернуть направо и на третьем светофоре развернуться, там искать). Этот чудо-акт стоит 1500 руб. Там же надо попросить сделать необходимые копии документов (мне сделали бесплатно): паспорт, техпаспорт, пропуск, довор купли-продажи (или справки-счет). В таможне одна копия стоит 20 рублей ))</p><p> 4. Вернуться на таможню со всеми этими бумажками и пойти на 2-й этаж, к девушке Марии. Она проверит комплектность документов, правильность заполнения двух заявлений и скажет ждать фотографа.</p><p> 5. Фотограф выходит в люди три раза в день. Первый раз - в 11:00. Он вышел, сделал пару кадров моего моца, других машин и вернулся обратно. Потом поднимаемся обратно на 2-й этаж, к окошку. Ещё часик ожидания и ПТС выдал суровый дядя.</p><p></p><p> Заметки на полях:</p><p> а) Приезжать желательно первым. Критично попасть в первую пятёрку, тогда есть высокая вероятность получения ПТС в этот же день. К 8-9 утра - это уже поздновато, можно и пролететь, если народу будет много (сама таможня открывается в 9:00, кроме ЧТ).</p><p></p><p> б) Там же есть "таможенные брокеры", которые за тебя носят все бумажки. Это стоит 7 тыс.руб. Не смотря на их заявления, обращение к брокерам не гарантирует получения ПТС в день обращения. За что платить деньги - не совсем ясно. Видимо, в этом случае можно просто в кафе всё время сидеть... Но я столько за день не зарабатываю, так что бегал сам ))</p><p></p><p> в) охранник, выдающий пропуска - оч.лояльный дядька, всё вежливо объясняет, как что делать.</p><p></p><p> Итого: в 5:30 встал, в 12:30 получил ПТС, ещё полтора часа, и дома.</p><p></p><p> Если кому надо, могу выслать фотки и тексты всех своих документов, которые участвовали в процессе.</p><p></p><p> Картинки:</p><p></p><p><img src="http://s019.radikal.ru/i608/1208/16/e76116a495b6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://s018.radikal.ru/i525/1208/e9/a95c0b960160.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Автор пишет, что затраты составили</p><p></p><p> 1) около 500 руб - страховка осаго на 10 дней на иностранное ТС. При наличии гринкарты было бы не нужно. При наличии русского техосмотра - было бы 250 руб вроде, т.к. можно было бы оформить транзитную страховку (для следования к месту регистрации). Но я геммороиться не стал, пошел в росгосстрах, взял чё дали.</p><p></p><p> 2) 1500 руб - за акт технического осмотра на таможню, для получения российского ПТС. Сама таможня денег не требует.</p><p></p><p> 3) В ГАИ уже всё стандартно - Обычная ОСАГО на три месяца + госпошлины за выдачу госномера и стс = в сумме около 2,5-3 т.р.</p><p></p><p> И всё на этом.</p><p></p><p> взято с <a href="http://virago.ru/f/v...opic.php?t=9036" target="_blank">http://virago.ru/f/v...opic.php?t=9036</a></p><p></p><p>Дополнение на 3 июня 2013 года</p><p>Дополнения: фотограф теперь только в 11 и в 15.</p><p> Акт тех. характеристик - 1500 руб на выезде с парковки направо 30 метров. Вообще, написано что его надо "при отсутствии сведений". Подразумевается, я так понимаю, в базе, но мой мот в базе был, а акт все равно стребовали. На одном форуме чувак писал что сам такой написал себе и закрепил своей подписью - у меня не прокатило.</p><p> Приезжать надо до 7, 6:10 сегодня приехал второй человек, в 6:30 первая пятерка уже была.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Плюшкин, post: 202257, member: 2608"] Человек описывает как это всё происходило: ЧАСТЬ 1. Купля-продажа Дано: Моц ввезён из США в Беларусь в 2012 году. Был растаможен на частное лицо в марте. Это частное лицо передало мотоцикл Индивидуальному предпринимателю, который продал мне его по договору купли продажи. В итоге, отдав кучу зеленых бумажек я получил от продавана такие штуки: 1. Белорусский техпаспорт, разрезанный, с печатью внутри "снят с учета для продажи тогда-то, выданы транзиты № нет". И ещё особая отметка на лицевой стороне: "Растаможка номер такая-то от такого-то числа" 2. Договор купли-продажи между мной и ИП (с подписью и печатью ИП) 3. Договор комиссии между ИП и тем чуваком, который его таможил и был вписан в белорусский техпаспорт. Ну и ещё американская бумажка "Maryland certificate of salvage". И всё на этом. У меня сначала была куча вопросов, но как оказалось, этого достаточно для покупки мотоцикла, растаможенного частником. Никаких нотариусов или гос.органов в процессе купли-продажи не участвовало вообще. ЧАСТЬ 2. Получение российского ПТС взамен белорусского техпаспорта Сделал страховку на 15 дней, чтобы кататься можно было легально, и с этими тремя бумажками я поехал получать российский ПТС. Получить наш ПТС можно вроде как в двух местах - где-то в районе Зеленограда и по адресу: г. Домодедово, Ул. Краснодарская, 17. Туда я и поехал. Порядок действий примерно такой: 1. Встать в 5:30, чтобы часов в семь быть уже на месте и занять очередь. Очередей там почему-то две - на получение ПТС на белорусские-казахские ТС и другая очередь - на европейские тачки. Мы приехали примерно в семь с копейками и были вторыми (среда). День вообще был, как говорят, на редкость пустой. После нас ещё пара человек только пришло с белорусскими тачками. 2. Сразу после открытия таможни получить пропуск на проходной и взять там же две бумажки: заявление на получение ПТС и заявление на осмотр (фотографирование). 3. Сразу же после получения пропуска надо ехать покупать "Акт о технических характеристиках". Это поблизости: г. Домодедово, Каширское ш. 7а (после выезда обратно на трассу надо повернуть направо и на третьем светофоре развернуться, там искать). Этот чудо-акт стоит 1500 руб. Там же надо попросить сделать необходимые копии документов (мне сделали бесплатно): паспорт, техпаспорт, пропуск, довор купли-продажи (или справки-счет). В таможне одна копия стоит 20 рублей )) 4. Вернуться на таможню со всеми этими бумажками и пойти на 2-й этаж, к девушке Марии. Она проверит комплектность документов, правильность заполнения двух заявлений и скажет ждать фотографа. 5. Фотограф выходит в люди три раза в день. Первый раз - в 11:00. Он вышел, сделал пару кадров моего моца, других машин и вернулся обратно. Потом поднимаемся обратно на 2-й этаж, к окошку. Ещё часик ожидания и ПТС выдал суровый дядя. Заметки на полях: а) Приезжать желательно первым. Критично попасть в первую пятёрку, тогда есть высокая вероятность получения ПТС в этот же день. К 8-9 утра - это уже поздновато, можно и пролететь, если народу будет много (сама таможня открывается в 9:00, кроме ЧТ). б) Там же есть "таможенные брокеры", которые за тебя носят все бумажки. Это стоит 7 тыс.руб. Не смотря на их заявления, обращение к брокерам не гарантирует получения ПТС в день обращения. За что платить деньги - не совсем ясно. Видимо, в этом случае можно просто в кафе всё время сидеть... Но я столько за день не зарабатываю, так что бегал сам )) в) охранник, выдающий пропуска - оч.лояльный дядька, всё вежливо объясняет, как что делать. Итого: в 5:30 встал, в 12:30 получил ПТС, ещё полтора часа, и дома. Если кому надо, могу выслать фотки и тексты всех своих документов, которые участвовали в процессе. Картинки: [IMG]http://s019.radikal.ru/i608/1208/16/e76116a495b6.jpg[/IMG] [IMG]http://s018.radikal.ru/i525/1208/e9/a95c0b960160.jpg[/IMG] Автор пишет, что затраты составили 1) около 500 руб - страховка осаго на 10 дней на иностранное ТС. При наличии гринкарты было бы не нужно. При наличии русского техосмотра - было бы 250 руб вроде, т.к. можно было бы оформить транзитную страховку (для следования к месту регистрации). Но я геммороиться не стал, пошел в росгосстрах, взял чё дали. 2) 1500 руб - за акт технического осмотра на таможню, для получения российского ПТС. Сама таможня денег не требует. 3) В ГАИ уже всё стандартно - Обычная ОСАГО на три месяца + госпошлины за выдачу госномера и стс = в сумме около 2,5-3 т.р. И всё на этом. взято с [url]http://virago.ru/f/v...opic.php?t=9036[/url] Дополнение на 3 июня 2013 года Дополнения: фотограф теперь только в 11 и в 15. Акт тех. характеристик - 1500 руб на выезде с парковки направо 30 метров. Вообще, написано что его надо "при отсутствии сведений". Подразумевается, я так понимаю, в базе, но мой мот в базе был, а акт все равно стребовали. На одном форуме чувак писал что сам такой написал себе и закрепил своей подписью - у меня не прокатило. Приезжать надо до 7, 6:10 сегодня приехал второй человек, в 6:30 первая пятерка уже была. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
