Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
SPORT
нахрена бабке hp
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="ret" data-source="post: 202441" data-attributes="member: 1187"><p>Да, Миша, тренер нужен однозначно, буквально за пару часов тебя научит - как делать правильно - а потом уже можно будет это "правильно" оттачивать на треке <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>ну и теорию можешь предварительно почитать - свешиваться надо чтобы центр масс смещать в сторону поворота, чтобы мотоцикл "более вертикально" мог пройти его при одной и той же скорости. лет 30 назад никто не свешивался еще <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>свешиваться надо правильно, чтобы не держаться за руль, ну и ногу внутреннюю надо на носочек ставить на подножку - чтобы без нее не остаться.... </p><p>а по поводу коленки оттопыривать - это не обязательно - коленка всего лишь играет роль ограничителя - дальше коленки чтобы не наклонить мотоцикл - и не прилечь соответственно.</p><p></p><p><a href="http://gsx-r750.ru/tse/tse4.htm" target="_blank">http://gsx-r750.ru/tse/tse4.htm</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ret, post: 202441, member: 1187"] Да, Миша, тренер нужен однозначно, буквально за пару часов тебя научит - как делать правильно - а потом уже можно будет это "правильно" оттачивать на треке :) ну и теорию можешь предварительно почитать - свешиваться надо чтобы центр масс смещать в сторону поворота, чтобы мотоцикл "более вертикально" мог пройти его при одной и той же скорости. лет 30 назад никто не свешивался еще :) свешиваться надо правильно, чтобы не держаться за руль, ну и ногу внутреннюю надо на носочек ставить на подножку - чтобы без нее не остаться.... а по поводу коленки оттопыривать - это не обязательно - коленка всего лишь играет роль ограничителя - дальше коленки чтобы не наклонить мотоцикл - и не прилечь соответственно. [url]http://gsx-r750.ru/tse/tse4.htm[/url] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу