Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
Honda XR 650 R vs БМЗ G 650 X Challenge
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Okella" data-source="post: 688971" data-attributes="member: 4623"><p>Брал себе ИксЧеллендж с пробегом в 500 км. Наездил на нем 5000км . Так вот, использовал преимущественно в городе, летом на месяц немного крымских гор без фанатизма, но в основном асфальт. Тысячах на четырех застучали перья. Лечится заменой направляющих, хотя по мне так это просто ТРЫНДЕЦ!! При таком пробеге и щадящей эксплуатации. Но на удивление всем остальным, родной пневматический задний амортизатор в отличном состоянии. Возможно от того, что я знал об этом косяке и сразу отодвинул брызговичок, а за одно очень часто обрабатывал его специальными жижами.</p><p>А расход у него очень скромный. По городу укладывался в 4 литра на сотню, если валить, то и 5. Но бак в 8 литров быстро отбивает охоту вваливать<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Потому на хвосте всегда висела канистра с 5 литрами запаса. Из косяков это перья и перестала работать кнопка отключения АБС. Ее приходилось жать по 30 раз, что б отключить систему при спуске с горы по сыпучке. Ну честно говоря тяжеловат он для говен.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Okella, post: 688971, member: 4623"] Брал себе ИксЧеллендж с пробегом в 500 км. Наездил на нем 5000км . Так вот, использовал преимущественно в городе, летом на месяц немного крымских гор без фанатизма, но в основном асфальт. Тысячах на четырех застучали перья. Лечится заменой направляющих, хотя по мне так это просто ТРЫНДЕЦ!! При таком пробеге и щадящей эксплуатации. Но на удивление всем остальным, родной пневматический задний амортизатор в отличном состоянии. Возможно от того, что я знал об этом косяке и сразу отодвинул брызговичок, а за одно очень часто обрабатывал его специальными жижами. А расход у него очень скромный. По городу укладывался в 4 литра на сотню, если валить, то и 5. Но бак в 8 литров быстро отбивает охоту вваливать:) Потому на хвосте всегда висела канистра с 5 литрами запаса. Из косяков это перья и перестала работать кнопка отключения АБС. Ее приходилось жать по 30 раз, что б отключить систему при спуске с горы по сыпучке. Ну честно говоря тяжеловат он для говен. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу