Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="sonic" data-source="post: 198879" data-attributes="member: 3999">Когда я ездил на F650 GS, хруста небыло. Поэтому, немогу утверждать про особенность данной модели включения с хрустом. Можно провести следующие операции: 1. Включение с хрустом. Отрегулировать натяжку троса(оставить только холостой ход 2-3 мм), посмотреть, извенилась ли картина обязательно проверить, чтобы не "буксовало" (полностью не выключается сцепление, ощущение как будто мотоцикл держат за задницу)) . Если картина не изменилась, тогда попробовать натянуть сильнее, чтобы немножко недовыжималось (т.е. при полном выжатом сцеплении, с вкюченной скорости мотоцикл чуть чуть ехал). Попробовать попереключаться и сравнить разницу.  Если во втором случае все отлично, а в первом переключение с хрустом, то нужно настраивать выжим ручки сцепления (или умирает сцепление). 2. Поиск нейтрали. Проверить датчик выжима на ручке сцепления (прозвонить контакты). Возможно он не рабочий. Если не поможет, то тогда лучше в сервис <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу