Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
Алюминиевые кофры.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Vifer" data-source="post: 235064" data-attributes="member: 2"><p>я проехал с этими кофрами очень много, пока не кругосветку. Но дороги , в принципе одни и те же.</p><p><img src="http://bmwclubmoto.ru/gallery/data/19/finka-murmans-sevlev-okean_167_m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>фотографий с валяльным мотоциклом, своим мотоциклом, я тебе могу с десяток выложить, в разных грунтах.</p><p></p><p>я на что просто хочу обратить внимание, основываясь на собственном опыте, в общем в чем и состоял мой вопрос по поводу выбора кофров,</p><p>Ты вот Леша пишешь, а сам понимаешь что боковые кофры очень опасны в эндуро поездках?</p><p>Грамотные люди вообще без них катаются берут брезентовые сумки по бокам вешают в замен кофрам, в запас такие же берут и покоряют миры, не хуже твоего героя.</p><p></p><p>одно дело трасса, асфальт, можно вешать кофры хоть до асфальта высотой.</p><p>другое дело бездорожье, там где сложный грунт, где нет уверенности в том, что ты не сможешь проехать на груженом мотоцикле в стойке не упав. </p><p>Вот именно в такие моменты боковые кофры могут быть опасными. </p><p><img src="http://bmwclubmoto.ru/gallery/data/261/tadzhikistan-2012_3506_m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Вот мой личный пример, от которого я хочу уберечь людей </p><p><img src="http://bmwclubmoto.ru/gallery/data/261/tadzhikistan-2012_3508_m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Боковые кофры превращаются в упор, об который оставшаяся на земле нога может очень сильно пострадать.</p><p>Мне повезло, грунт был мягкий. Но я до сих пор вижу в голове ту картинку, как нога просто оттолкнувшись, была тут же задавлена боковым кофром и придавлена к песку.</p><p></p><p>Что касается кофров, которые мы обсуждаем, я ничего положительного кроме незначительного увеличения объема для себя не обнаружил.</p><p>Их крепость, в моем понимании это зло, в первую очередь для мотоцикла со всеми вытекающими, плюс более сложное управление за счет того самого увеличенного багажа, </p><p>почему он падает так часто? тоже вопрос. может это как раз с этим связано? </p><p></p><p>Я не отговариваю от них, просто делюсь своими ощущениями и хочу предупредить, что бы люди были аккуратны с кофрами вне асфальта.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vifer, post: 235064, member: 2"] я проехал с этими кофрами очень много, пока не кругосветку. Но дороги , в принципе одни и те же. [IMG]http://bmwclubmoto.ru/gallery/data/19/finka-murmans-sevlev-okean_167_m.jpg[/IMG] фотографий с валяльным мотоциклом, своим мотоциклом, я тебе могу с десяток выложить, в разных грунтах. я на что просто хочу обратить внимание, основываясь на собственном опыте, в общем в чем и состоял мой вопрос по поводу выбора кофров, Ты вот Леша пишешь, а сам понимаешь что боковые кофры очень опасны в эндуро поездках? Грамотные люди вообще без них катаются берут брезентовые сумки по бокам вешают в замен кофрам, в запас такие же берут и покоряют миры, не хуже твоего героя. одно дело трасса, асфальт, можно вешать кофры хоть до асфальта высотой. другое дело бездорожье, там где сложный грунт, где нет уверенности в том, что ты не сможешь проехать на груженом мотоцикле в стойке не упав. Вот именно в такие моменты боковые кофры могут быть опасными. [IMG]http://bmwclubmoto.ru/gallery/data/261/tadzhikistan-2012_3506_m.jpg[/IMG] Вот мой личный пример, от которого я хочу уберечь людей [IMG]http://bmwclubmoto.ru/gallery/data/261/tadzhikistan-2012_3508_m.jpg[/IMG] Боковые кофры превращаются в упор, об который оставшаяся на земле нога может очень сильно пострадать. Мне повезло, грунт был мягкий. Но я до сих пор вижу в голове ту картинку, как нога просто оттолкнувшись, была тут же задавлена боковым кофром и придавлена к песку. Что касается кофров, которые мы обсуждаем, я ничего положительного кроме незначительного увеличения объема для себя не обнаружил. Их крепость, в моем понимании это зло, в первую очередь для мотоцикла со всеми вытекающими, плюс более сложное управление за счет того самого увеличенного багажа, почему он падает так часто? тоже вопрос. может это как раз с этим связано? Я не отговариваю от них, просто делюсь своими ощущениями и хочу предупредить, что бы люди были аккуратны с кофрами вне асфальта. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу