Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотошкола
Эффективное торможение с BMW Integral ABS
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="stasmarkin" data-source="post: 184165" data-attributes="member: 3852"><p>Я, наверное, не совсем корректно задал вопрос.</p><p></p><p>Сейчас я активно занимаюсь разучиванием правильной (не по наитию, не сосед Вася рассказал, а по книгам и школам) техники вождения дорожного мотоцикла. При экстренном торможении (в особенности при плохом сцеплении с дорогой) рекомендуется загрузить переднее колесо слабым давлением переднего тормоза, после чего начать само торможение сильным давлением на передний тормоз, постепенным понижением передач, и поджимом заднего тормоза, чтобы избежать уления. Это все для мотоциклов без АБС или простой АБС, которая не занимается перераспределением нагрузки на колеса. </p><p>BMWшная Integral ABS же занимается автоматическим распределением нагрузок на колеса, поэтому трюки с предварительным нажатием переднего и поджатием заднего в процессе не особо важны, однако, что делать со сцеплением и передачами не понятно.</p><p></p><p>А теперь корректный вопрос. По инструкции для рекомендуют выжимать сцепление при экстренном торможении. Если я проигнорирую эту рекомендацию, будет ли понижение передач в процессе торможения мешать работе Integral ABS и не приведет ли это к повышению тормозного пути? Вопрос касается только экстренного торможения по прямой на асфальте с плохим сцеплением (например, из-за дождя, или нанесенной разметки)<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:36 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p></p><p>1. С точки зрения физики, ничем, да. С точки зрения управления, очень сильно.</p><p>2. Спасибо, капитан <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>3. В том-то и проблема, я не хочу выжимать сцепление и терять тягу, а в инструкции сказано, что выжимать сцепление нужно. И это меня напрягает. Как бы чего эта умная АБС не учудила, если я не выжму сцепление</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stasmarkin, post: 184165, member: 3852"] Я, наверное, не совсем корректно задал вопрос. Сейчас я активно занимаюсь разучиванием правильной (не по наитию, не сосед Вася рассказал, а по книгам и школам) техники вождения дорожного мотоцикла. При экстренном торможении (в особенности при плохом сцеплении с дорогой) рекомендуется загрузить переднее колесо слабым давлением переднего тормоза, после чего начать само торможение сильным давлением на передний тормоз, постепенным понижением передач, и поджимом заднего тормоза, чтобы избежать уления. Это все для мотоциклов без АБС или простой АБС, которая не занимается перераспределением нагрузки на колеса. BMWшная Integral ABS же занимается автоматическим распределением нагрузок на колеса, поэтому трюки с предварительным нажатием переднего и поджатием заднего в процессе не особо важны, однако, что делать со сцеплением и передачами не понятно. А теперь корректный вопрос. По инструкции для рекомендуют выжимать сцепление при экстренном торможении. Если я проигнорирую эту рекомендацию, будет ли понижение передач в процессе торможения мешать работе Integral ABS и не приведет ли это к повышению тормозного пути? Вопрос касается только экстренного торможения по прямой на асфальте с плохим сцеплением (например, из-за дождя, или нанесенной разметки)[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:36 ----------[/SIZE] [/COLOR] 1. С точки зрения физики, ничем, да. С точки зрения управления, очень сильно. 2. Спасибо, капитан :) 3. В том-то и проблема, я не хочу выжимать сцепление и терять тягу, а в инструкции сказано, что выжимать сцепление нужно. И это меня напрягает. Как бы чего эта умная АБС не учудила, если я не выжму сцепление [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу