Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
TOUR
BMW K1200LT
Ох уж эта музыка....
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Sammy" data-source="post: 776418" data-attributes="member: 7746"><p>Форумчане, привет.</p><p>Привез из США K1200LT 2004 г.в. с родной головой Prof CD 2000, но без рейнджера в кофре. Там вообще пусто. Возникли вопросы:</p><p>1) Можно ли как то переключить US диапазон радио на наш? Вроде по партнамберу голова такая же как и для других регионов, но как переключить не нашел.</p><p>2) Не работает правый задний канал. </p><p>3) На голове нет разъема USB и в бардачке надо колхозить розетку подзаряжать устройства</p><p>4) Нет Bluetooth</p><p></p><p>Думал просто отделаться:</p><p>- купил голову PIONEER MVH-S520BT, </p><p>- переходник с магнитолы на BMW ISO Intro ISO BM-D01</p><p>- вопрос доступа к кнопкам на руле думал решить с помощью такой приблуды:MFD207RELA-UNDIP, по описанию она должна понимать iBus. </p><p>Но, не заработало:</p><p>a) В прошивке модуля подключения кнопок на руле нашего мота похоже нет, есть только несколько моделей авто BMW. Сигнал с кнопок по синему проводу (iBus) приходит, но на ризисторный провод управления магнитолой (mini jack) не передается сигнал <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /> </p><p>б) Сама магнитола хоть и работает после включения кнопкой на баке, но проработав секунд 30-40 выключается, пока не нажать на баке снова кнопку ON (правая верхняя) и так по кругу</p><p>Перепаивать пульты на резисторы не очень хочется. Может есть какой иной способ заставить работать инородную магнитолу с кнопками на руле и спинке кофра (дубль для пассажира)? Или все же нести в ERTA родной мафон, паять усилок. Кстати, они bluetooth умеют в нее вживлять?</p><p>Вообщем, буду благодарен за советы</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sammy, post: 776418, member: 7746"] Форумчане, привет. Привез из США K1200LT 2004 г.в. с родной головой Prof CD 2000, но без рейнджера в кофре. Там вообще пусто. Возникли вопросы: 1) Можно ли как то переключить US диапазон радио на наш? Вроде по партнамберу голова такая же как и для других регионов, но как переключить не нашел. 2) Не работает правый задний канал. 3) На голове нет разъема USB и в бардачке надо колхозить розетку подзаряжать устройства 4) Нет Bluetooth Думал просто отделаться: - купил голову PIONEER MVH-S520BT, - переходник с магнитолы на BMW ISO Intro ISO BM-D01 - вопрос доступа к кнопкам на руле думал решить с помощью такой приблуды:MFD207RELA-UNDIP, по описанию она должна понимать iBus. Но, не заработало: a) В прошивке модуля подключения кнопок на руле нашего мота похоже нет, есть только несколько моделей авто BMW. Сигнал с кнопок по синему проводу (iBus) приходит, но на ризисторный провод управления магнитолой (mini jack) не передается сигнал :( б) Сама магнитола хоть и работает после включения кнопкой на баке, но проработав секунд 30-40 выключается, пока не нажать на баке снова кнопку ON (правая верхняя) и так по кругу Перепаивать пульты на резисторы не очень хочется. Может есть какой иной способ заставить работать инородную магнитолу с кнопками на руле и спинке кофра (дубль для пассажира)? Или все же нести в ERTA родной мафон, паять усилок. Кстати, они bluetooth умеют в нее вживлять? Вообщем, буду благодарен за советы [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу