Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ROADSTER
Клуб в клубе :))) Обладатели и владельцы R1200C , R1200CL...
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="dmagalyas" data-source="post: 403739" data-attributes="member: 6998"><p>А я вот подумываю об изготовлении бугеля вместо штатного, чтобы на него можно было просто поставить центральный кофр со спинкой (в духе RT или GTL). В принципе вообще ничего сложного, а пассажиру будет проще, и проблема перевозки мелочевки по городу решится. Про родные кофры с нынешним курсом евро что-то даже и думать не хочется....</p><p></p><p>А вот насчет синхронизации очень своевременный пост. Я как раз страдаю что сейчас вибрации довольно сильные. В ближайшее время сделаю ТО (из того что влияет - воздушный фильтр, свечи, регулировка клапанов), и если после он так же будет вибрировать, надо что-то делать. Кто-нибудь из владельцев в курсе как именно синхронизируют например на Ильменском (а они это точно делают)? Неужели все-таки крутят винт под красной стрелке? Или "что русскому хорошо, то немцу смерть"? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>И кстати насчет нервного характера - у меня это первый мотоцикл, езжу третий сезон, никаких проблем не испытываю. То ли мне просто сравнить не с чем, то ли все же они у нас по-разному едут. Может сравнительный тест-драйв? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dmagalyas, post: 403739, member: 6998"] А я вот подумываю об изготовлении бугеля вместо штатного, чтобы на него можно было просто поставить центральный кофр со спинкой (в духе RT или GTL). В принципе вообще ничего сложного, а пассажиру будет проще, и проблема перевозки мелочевки по городу решится. Про родные кофры с нынешним курсом евро что-то даже и думать не хочется.... А вот насчет синхронизации очень своевременный пост. Я как раз страдаю что сейчас вибрации довольно сильные. В ближайшее время сделаю ТО (из того что влияет - воздушный фильтр, свечи, регулировка клапанов), и если после он так же будет вибрировать, надо что-то делать. Кто-нибудь из владельцев в курсе как именно синхронизируют например на Ильменском (а они это точно делают)? Неужели все-таки крутят винт под красной стрелке? Или "что русскому хорошо, то немцу смерть"? :) И кстати насчет нервного характера - у меня это первый мотоцикл, езжу третий сезон, никаких проблем не испытываю. То ли мне просто сравнить не с чем, то ли все же они у нас по-разному едут. Может сравнительный тест-драйв? :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу