Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
BMW R1200GS / ADV
Touratech Large Tailbag R1200GS and Adventure
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="RAT" data-source="post: 131006" data-attributes="member: 51"><p>Part Number: 055-1294 Цена порядка 800 евро.</p><p></p><p><img src="http://www.touratech-usa.com/media/NinBaL/01-055-1294-03.jpg?size=prodfull" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="http://www.touratech-usa.com/media/ZJALjq/01-055-1294-01-lg.jpg?size=prodfull" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Прошлой зимой увидел на сайте touratech данную сумку и загорелся ее покупкой. Подкупила она своими размерами. Ее использование сулило отказ от боковых кофров, которые сильно снижают проходимость в пробках.</p><p>Первый раз воспользовался ею в поездке в Румынию... с тех пор не снимал с мотоцикла - так она понравилась.</p><p></p><p>Влезает в нее все, что душе угодно. По вместимости она спокойно заменяет боковые кофры, а совместно с задним алюминиевым ящиком способна покрыть потребность в 2х недельном индивидуальном походе.</p><p></p><p>Плюсы:</p><p>1. Крепление</p><p>На сумке снизу вшита алюминиевая пластина с выточенными креплениями, идентичными креплениям на заднем седле. Соответственно сумка жестко встает на место седла и запирается штатным замком. Такая надежная фиксация не дает сумке елозить по мотику в поворотах и при неравномерной загрузке(чем грешит большинство привязных сумок и баулов). Снятие\установка сумки занимает столько же времени, сколько та же процедура с пассажирским седлом.</p><p></p><p>2. Вместимость.</p><p>Туратек декларирует 60\65 литров. Мне она показалась бездонной. Ни разу у меня не получилось забить ее на полную. </p><p>Сумка имеет 2 отделения, закрывающиеся на водонепроницаемые молнии. </p><p>Нижнее(основное) отделение имеет достаточно жесткую форму. На дне есть отделение для ноутбука(в котором мой Macbook air получил повреждение матрицы, не совместимое с жизнью) и уплотнитель дна(банальная пенка, которая валяется у меня в сарае). Для основного отделения предусмотрено две герметичных сумки, которые аккуратно ложатся в боковые крылья.</p><p>Верхнее отделение раздвигается с помощью молнии, имеет мягкие боковины и так же оснащено герметичной сумкой.</p><p>В полностью развернутом состоянии высота сумки становится вровень с задним алюминиевым ящиком. </p><p>На дне, в районе выхлопной трубы, нашит теплоизоляционный материал.</p><p>На задней стороне нашита удобная ручка для переноски.</p><p>3. Неудобства.</p><p>Первая проблема, с которой столкнулся – та самая пластина с креплением.</p><p>Изначально данная сумка предназначена для обычного GS поэтому пластина упиралась в площадку для заднего кофра. Пришлось ее немного подрезать и проблема решилась.</p><p>При установке боковые крылья сумки ложились на каркас крепления кофров, который идет в базе на ADV. Через день сумка приняла форму каркаса и проблем я не испытываю.</p><p>Следующая проблемка – та самая ручка для переноски. Она упирается в задний кофр и это заставляет ее заваливаться на райдера, что доставляет некий дискомфорт. Решил проблему обычной сеткой, которой притягиваю сумку к кофру. Плюс ко всему эта сетка расширяет возможности перевозки доп. Багажа.</p><p>4. Влагостойкость.</p><p>И тут мы пришли к самому интересному(с) </p><p>До конца лета не испытывал ни малейшей проблемы. Сумка выдержала 3х часовой ливень в Белоруссии (в движении), стойко переносила мелкие дожди в Москве. Неожиданным образом она сдалась в сезон Московских дождей. После 2х суток стояния под непрерывным дождем , я сливал из нее 1,5-2 литра воды. </p><p>Проблема в том, что в движении и при кратковременных дождях влагостойкости материала вполне хватает, но при продолжительном вымачивании, он пропитывается влагой и медленно-медленно пропускает ее вовнутрь. Высушить сумку после такого замачивания очень сложно(минимум день на солнце).</p><p>В спортивном магазине купил влагостойкую пропитку для кордуры. Посмотрим, на сколько это исправит ситуацию.</p><p>5. Итоги.</p><p>Сумка охренительная. Я не собираюсь от нее отказываться. Она позволяет отказаться от боковых кофров ,при этом обеспечивая вместимость багажника малолитражного авто.</p><p></p><p>+ Полезный объем</p><p>+ “Противоугонность”</p><p>+ Безопасность - комфорт</p><p>+ Удобство использования</p><p>- Влагостойкость условная</p><p>- Требуется доработка напильником(для ADV) </p><p>- Цена</p><p></p><p></p><p>Немного фото</p><p></p><p>Вид основного отделения(внутри MacBook Pro 15):</p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8206/8200742102_dcb0d1e8fc_c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Вид сзади на ручку для переноски(справа стандартный 5 литровый баллон)</p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8197/8199649481_b5a58af9b9_c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Вид сбоку(высота с 5 литровый баллон)</p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8342/8200741214_989c89c0c8_c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Вид снизу. Хорошо видно как ложится сумка на подрамник и как подрезана пластина</p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8200/8199648857_98fdbecce1_c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Основное отделение заполнено не полностью</p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8208/8200740534_55cded35ff_c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>В верхнем отделении лежит стандартная коробка из под обуви</p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8057/8200740202_c098193e22_c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8350/8200739790_afe33a1cc7_c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8209/8200739356_4b76b7bf71_c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RAT, post: 131006, member: 51"] Part Number: 055-1294 Цена порядка 800 евро. [IMG]http://www.touratech-usa.com/media/NinBaL/01-055-1294-03.jpg?size=prodfull[/IMG] [IMG]http://www.touratech-usa.com/media/ZJALjq/01-055-1294-01-lg.jpg?size=prodfull[/IMG] Прошлой зимой увидел на сайте touratech данную сумку и загорелся ее покупкой. Подкупила она своими размерами. Ее использование сулило отказ от боковых кофров, которые сильно снижают проходимость в пробках. Первый раз воспользовался ею в поездке в Румынию... с тех пор не снимал с мотоцикла - так она понравилась. Влезает в нее все, что душе угодно. По вместимости она спокойно заменяет боковые кофры, а совместно с задним алюминиевым ящиком способна покрыть потребность в 2х недельном индивидуальном походе. Плюсы: 1. Крепление На сумке снизу вшита алюминиевая пластина с выточенными креплениями, идентичными креплениям на заднем седле. Соответственно сумка жестко встает на место седла и запирается штатным замком. Такая надежная фиксация не дает сумке елозить по мотику в поворотах и при неравномерной загрузке(чем грешит большинство привязных сумок и баулов). Снятие\установка сумки занимает столько же времени, сколько та же процедура с пассажирским седлом. 2. Вместимость. Туратек декларирует 60\65 литров. Мне она показалась бездонной. Ни разу у меня не получилось забить ее на полную. Сумка имеет 2 отделения, закрывающиеся на водонепроницаемые молнии. Нижнее(основное) отделение имеет достаточно жесткую форму. На дне есть отделение для ноутбука(в котором мой Macbook air получил повреждение матрицы, не совместимое с жизнью) и уплотнитель дна(банальная пенка, которая валяется у меня в сарае). Для основного отделения предусмотрено две герметичных сумки, которые аккуратно ложатся в боковые крылья. Верхнее отделение раздвигается с помощью молнии, имеет мягкие боковины и так же оснащено герметичной сумкой. В полностью развернутом состоянии высота сумки становится вровень с задним алюминиевым ящиком. На дне, в районе выхлопной трубы, нашит теплоизоляционный материал. На задней стороне нашита удобная ручка для переноски. 3. Неудобства. Первая проблема, с которой столкнулся – та самая пластина с креплением. Изначально данная сумка предназначена для обычного GS поэтому пластина упиралась в площадку для заднего кофра. Пришлось ее немного подрезать и проблема решилась. При установке боковые крылья сумки ложились на каркас крепления кофров, который идет в базе на ADV. Через день сумка приняла форму каркаса и проблем я не испытываю. Следующая проблемка – та самая ручка для переноски. Она упирается в задний кофр и это заставляет ее заваливаться на райдера, что доставляет некий дискомфорт. Решил проблему обычной сеткой, которой притягиваю сумку к кофру. Плюс ко всему эта сетка расширяет возможности перевозки доп. Багажа. 4. Влагостойкость. И тут мы пришли к самому интересному(с) До конца лета не испытывал ни малейшей проблемы. Сумка выдержала 3х часовой ливень в Белоруссии (в движении), стойко переносила мелкие дожди в Москве. Неожиданным образом она сдалась в сезон Московских дождей. После 2х суток стояния под непрерывным дождем , я сливал из нее 1,5-2 литра воды. Проблема в том, что в движении и при кратковременных дождях влагостойкости материала вполне хватает, но при продолжительном вымачивании, он пропитывается влагой и медленно-медленно пропускает ее вовнутрь. Высушить сумку после такого замачивания очень сложно(минимум день на солнце). В спортивном магазине купил влагостойкую пропитку для кордуры. Посмотрим, на сколько это исправит ситуацию. 5. Итоги. Сумка охренительная. Я не собираюсь от нее отказываться. Она позволяет отказаться от боковых кофров ,при этом обеспечивая вместимость багажника малолитражного авто. + Полезный объем + “Противоугонность” + Безопасность - комфорт + Удобство использования - Влагостойкость условная - Требуется доработка напильником(для ADV) - Цена Немного фото Вид основного отделения(внутри MacBook Pro 15): [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8206/8200742102_dcb0d1e8fc_c.jpg[/IMG] Вид сзади на ручку для переноски(справа стандартный 5 литровый баллон) [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8197/8199649481_b5a58af9b9_c.jpg[/IMG] Вид сбоку(высота с 5 литровый баллон) [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8342/8200741214_989c89c0c8_c.jpg[/IMG] Вид снизу. Хорошо видно как ложится сумка на подрамник и как подрезана пластина [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8200/8199648857_98fdbecce1_c.jpg[/IMG] Основное отделение заполнено не полностью [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8208/8200740534_55cded35ff_c.jpg[/IMG] В верхнем отделении лежит стандартная коробка из под обуви [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8057/8200740202_c098193e22_c.jpg[/IMG] [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8350/8200739790_afe33a1cc7_c.jpg[/IMG] [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8209/8200739356_4b76b7bf71_c.jpg[/IMG] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу