Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Gera_N" data-source="post: 224019" data-attributes="member: 3516">Всем привет!Сгонял на водяном на Балканы, погонял там по горным дорогам Сербии, Черногории, Боснии, Македонии, причем не только по трассам, но и по местным дорогам. Накрутил примерно 8500-8700 км за поездку. ТО-2 сделал в Белграде. Водяным аццки доволен, поведение на автострадах и в горах выше всяких похвал. Ездил как в одиночку с тремя ал. чемоданами, так и вдвоем как без чемоданов, так и с ними. Оценил работу КПП на горных дорогах, особенно подбор передаточного числа. Воблинга не словил ни разу, срабатывания АБС были неоднократные, на мокрой горной дороге несколько раз срабатывала система стабилизации, всё предсказуемо и реально помогало.Также на обратном пути в Москву на объездной Минска словил на 150 км/ч аквапланирование, тоже классно отработала система стабилизации. из минусов (спорных) - при ТО-2 было констатировано предсмертное состояние задних тормозных колодок, пришлось сменить в Белграде при пробеге около 10 000 км. Но этот, видимо, явилось следствием горных покатушек.Крайний прохват в поездке был Польша-Москва в 1540 км по дождям - слез с мота бодрячком!Вывод - Водяной для дальнобоя зер гут! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме