Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
HUSABERG
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Dyson" data-source="post: 234334" data-attributes="member: 588"><p>Ну коль всплыла тема расскажу...</p><p></p><p>На хусе накатал 35м/часов за лето, было много чего, кантри кросс, эндуро, эндуро кросс, hard enduro, мотокросс.Всё это разные дисциплины</p><p>Мотоцикл класссный!</p><p>По динамическим параметрам очень подходящий под наши ланадшафты и типы гонок.</p><p>Плюсы модели:</p><p>- мощный, разгоняется со стартовой прямой наровне с 450сс, </p><p>- легкий, относительно легкий,</p><p>Минусы в сравнении с КТМ:</p><p>- дурацкий пластиковый бугель как и ожидалось разваливается, трескается и расходится по швам в мастах соединений панелей. Не практично для хард эндуро. Уронил мотик через себя, через руль хвост разошелся.</p><p>- обшивка сиденья рвется сама по себе, даже когда просто стоит(шучу) роняешь на ровном месте, особенность конструкции.</p><p>- толстый в районе бензобака, ктм уже.</p><p>- очень магкая вилка, такая же как на six days, при езде на мотокроссе пробивает и ломает сама себя.</p><p></p><p>Вывод: для начинающего -супер мопед! Нефиг сомневаться... Ендуро уже знакомо и первый XR250 уже был, HUSABERG твой мопед!</p><p></p><p>А я лично после нескольких hard enduro хочу 2Т 300сс <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dyson, post: 234334, member: 588"] Ну коль всплыла тема расскажу... На хусе накатал 35м/часов за лето, было много чего, кантри кросс, эндуро, эндуро кросс, hard enduro, мотокросс.Всё это разные дисциплины Мотоцикл класссный! По динамическим параметрам очень подходящий под наши ланадшафты и типы гонок. Плюсы модели: - мощный, разгоняется со стартовой прямой наровне с 450сс, - легкий, относительно легкий, Минусы в сравнении с КТМ: - дурацкий пластиковый бугель как и ожидалось разваливается, трескается и расходится по швам в мастах соединений панелей. Не практично для хард эндуро. Уронил мотик через себя, через руль хвост разошелся. - обшивка сиденья рвется сама по себе, даже когда просто стоит(шучу) роняешь на ровном месте, особенность конструкции. - толстый в районе бензобака, ктм уже. - очень магкая вилка, такая же как на six days, при езде на мотокроссе пробивает и ломает сама себя. Вывод: для начинающего -супер мопед! Нефиг сомневаться... Ендуро уже знакомо и первый XR250 уже был, HUSABERG твой мопед! А я лично после нескольких hard enduro хочу 2Т 300сс :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
