Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Дмитрий Ак" data-source="post: 553914" data-attributes="member: 11865">Никогда не ездил на мотиках в юности! Всегда считал их хрустами, но когда в 35 лет решил взять мот, стоял перед дилеммой - что же выбрать! Многие советовали сразу литр! Не так быстро надоест, едет как тебе надо, сколько открутил- столько поехал, ты уже с мозгами, не мальчик 18-ти лет! Именно эти советы я много раз слышал! В итоге, перелопатил инет и взял - СБ 400! ДА! она маленькая. да! не очень удобная! НО! она реально спасла меня в 2-х ситуациях за лето.  Именно ее дружелюбность, не умение разгоняться быстро и скрадывать скорость! На ней дует прямо в душу и это очень правильно в первый сезон! Более 100 км/ч просто не комфортно! На трассах не комфортно! И это супер! Она сама тебя направляет на тихие дорожки, где едешь 60 и больше не хочешь! При этом именно на такой дороге я чуть не убрался 2 раза. Сам. Без всякой помощи, просто не рассчитав скорость и не умея класть правильно мот в поворотах. Был бы литр, или мот с развитой ветрозащитой все было бы гораздо хуже =( Там скорость просто не чувствуется! Понятно, что каждый делает свой выбор сам! Человек, покупающий новый R 1200 RS не мальчик и голова у него на плечах есть! Но, все-таки сначала надо немного вкататься, понять, немного погонять, почувствовать себя Валькой Росси, обломиться, отложить кирпичей! И делать это, по моему, надо на учебном моте и точно не на литре! Как правильно сказали на каком то форуме - многие начинали сразу с литра и до сих пор прекрасно себя чувствуют! Но гораздо больше тех кто об этом горько жалеют! Я за советы Yankee - сначала ебик - сибиха на месяцок хотя бы, сначала полигон, после ДОП, а потом, с учетом опыта, на литр. Но, повторюсь, каждый сам себе злобный буратино =)</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме