Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
KTM
Новый КТМ Adventure 1190
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="SEGUR" data-source="post: 502646" data-attributes="member: 324"><p>Вернулись вчера из отпуска 6,5 тыс км, дружочки все на гуся, я на катуме. Пару слов о мопеде.</p><p></p><p>Вне зависимости от покрышек мот с тремя кофрами начинает воблить на 150-155 по жпс или 170 по спидометру. По факту комфортная скорость с грузом до 140км(155 по спидометру), что конечно ниже чем на гусе. Почему ктм не может договориться с туратеком и выпускать люминь кофры как у бмв и дукаса я не понимаю.</p><p><img src="https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=50956&stc=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Без боковых кофров у меня воблинг происходит на 200-230 в зависимости от бокового ветра, это при наличии у меня нештатного центрального кофра на 42л.</p><p></p><p>Из поломок - У моего мопеда отломался упор боковой подножки, в Мурманске приварили болтик, но плохо, надо переделать. Теперь мопед стоит только на центральной, что очень веселило гусеводов <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Центральную подножку менял в прошлом году. </p><p>Расход был приемлемым</p><p><img src="https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=50957&stc=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>По грейдерам за счёт подвески мне было ехать комфортнее. На сухом грейдере на скорости 60-70км мопед немного плавал, то на 100-120кмч летел как по рельсам.</p><p>А когда на Рыбачем скинул все кофры, то ехать по колдобинам стало прям совсем хорошо <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />)</p><p><img src="https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=50958&stc=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Общий пробег 45тыс, всё работает, масло не ест.</p><p></p><p>п.с.2</p><p>Совсем вылечить воблинг на загруженном мопеде нельзя. Но можно и нужно поменять рулевой демпфер.</p><p>Он там стоит как на водянке без регулировок и толку от него почти нет. Если поставить Скоттс, то граница воблинга уйдёт на 20-40км вверх.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SEGUR, post: 502646, member: 324"] Вернулись вчера из отпуска 6,5 тыс км, дружочки все на гуся, я на катуме. Пару слов о мопеде. Вне зависимости от покрышек мот с тремя кофрами начинает воблить на 150-155 по жпс или 170 по спидометру. По факту комфортная скорость с грузом до 140км(155 по спидометру), что конечно ниже чем на гусе. Почему ктм не может договориться с туратеком и выпускать люминь кофры как у бмв и дукаса я не понимаю. [IMG]https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=50956&stc=1[/IMG] Без боковых кофров у меня воблинг происходит на 200-230 в зависимости от бокового ветра, это при наличии у меня нештатного центрального кофра на 42л. Из поломок - У моего мопеда отломался упор боковой подножки, в Мурманске приварили болтик, но плохо, надо переделать. Теперь мопед стоит только на центральной, что очень веселило гусеводов :) Центральную подножку менял в прошлом году. Расход был приемлемым [IMG]https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=50957&stc=1[/IMG] По грейдерам за счёт подвески мне было ехать комфортнее. На сухом грейдере на скорости 60-70км мопед немного плавал, то на 100-120кмч летел как по рельсам. А когда на Рыбачем скинул все кофры, то ехать по колдобинам стало прям совсем хорошо :)) [IMG]https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=50958&stc=1[/IMG] Общий пробег 45тыс, всё работает, масло не ест. п.с.2 Совсем вылечить воблинг на загруженном мопеде нельзя. Но можно и нужно поменять рулевой демпфер. Он там стоит как на водянке без регулировок и толку от него почти нет. Если поставить Скоттс, то граница воблинга уйдёт на 20-40км вверх. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
