Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
KTM
Новый КТМ Adventure 1190
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Мотоциклист" data-source="post: 500827" data-attributes="member: 325"><p>Я жутко извиняюсь, но по какой причине "вы" исключаете "парусность"?!</p><p><a href="http://expert.urc.ac.ru/A/veter_sila.html" target="_blank"><span style="font-size: 9px">Ветер в пять баллов (9—10 метров в секунду) давит на поверхности тел с силой около 10 килограммов на </span></a></p><p><a href="http://expert.urc.ac.ru/A/veter_sila.html" target="_blank"><span style="font-size: 9px">каждый квадратный метр площади. Ветер, дующий со скоростью 20 метров в секунду, производит на </span></a></p><p><a href="http://expert.urc.ac.ru/A/veter_sila.html" target="_blank"><span style="font-size: 9px">встречные тела давление, равное уже примерно 50 килограммам на квадратный метр поверхности. Ураганы, </span></a></p><p><a href="http://expert.urc.ac.ru/A/veter_sila.html" target="_blank"><span style="font-size: 9px">скорость которых достигает 50—60 метров, оказывают давление в 200 и более килограммов на квадратный </span></a></p><p><span style="font-size: 9px"><a href="http://expert.urc.ac.ru/A/veter_sila.html" target="_blank">метр!</a></span></p><p><span style="font-size: 9px"></span>Так вот при скорости 220 км/ч встречный поток воздуха составляет 220000/3600 = 61 м/с.</p><p>Я затрудняюсь точно сказать какая площадь группы мотоцикл-пилот сопротивляется ветру, но полагаю </p><p>можно было сделать так.</p><p>Я загуглил фотки мотоцикла и пилота в фас. В кореле трассировал. Открыл в CAD, обвел контур.</p><p>Далее пропорционально масштабировал получившийся замкнутый, векторный контур.</p><p>CADом определил центр масс и площадь получилось: площадь S = 0,97 м2, центр масс от точки контакта колес h = 1,2 метра.</p><p>Далее получим 200 кг/м2 х 0,97 м2 = 194 кг в точке на высоте 1,2 метра от дорожного полотна. Даже в </p><p>этом случае получаем более 160 кг*м момента, опрокидывающего мотоцикл назад.</p><p>Далее из технических характеристик мотоцикла.</p><p>Колесная база = 1580 мм.</p><p>Условно снаряженная масса (без топлива) = 217 кг.</p><p>Объем бака 24 литра.</p><p>Получим 217 кг + 24х0,71 кг/дм3 = 234 кг.</p><p>Если пилот весит 70 кг (а правильные КаТуМаводы больше не должны весить<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />)))</p><p>То масса группы составит около 300 кг.</p><p>Эти 300 кг при 50%-й развесовке нормально нагружают переднее и заднее колёса в состоянии условного </p><p>покоя соответственно по 150 кг.</p><p>При базе 1,58 метра, момент от точки контакта заднего колеса при сопротивлении ветра составляет </p><p>соответственно: Х*1,58 м. = 160 кг*м.</p><p>Отсюда Х = 160 кг/м/1,85 =86,5 кг. Где "Х" - отрывающая сила, действующая на переднее колесо от момента сопротивления</p><p>встречному потоку воздуха.</p><p>Что составляет более 50% от нормальной нагрузки на переднее колесо.</p><p>Вот и хер ли переднему колесу не "шнырять", при условии, что ветер-таки еще и телепает мот с пилотом?!</p><p>Пусть очень приблизительно, но хоть какие-то цифры.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Мотоциклист, post: 500827, member: 325"] Я жутко извиняюсь, но по какой причине "вы" исключаете "парусность"?! [URL="http://expert.urc.ac.ru/A/veter_sila.html"][SIZE=1]Ветер в пять баллов (9—10 метров в секунду) давит на поверхности тел с силой около 10 килограммов на [/SIZE][/URL] [URL="http://expert.urc.ac.ru/A/veter_sila.html"][SIZE=1]каждый квадратный метр площади. Ветер, дующий со скоростью 20 метров в секунду, производит на [/SIZE][/URL] [URL="http://expert.urc.ac.ru/A/veter_sila.html"][SIZE=1]встречные тела давление, равное уже примерно 50 килограммам на квадратный метр поверхности. Ураганы, [/SIZE][/URL] [URL="http://expert.urc.ac.ru/A/veter_sila.html"][SIZE=1]скорость которых достигает 50—60 метров, оказывают давление в 200 и более килограммов на квадратный [/SIZE][/URL] [SIZE=1][URL="http://expert.urc.ac.ru/A/veter_sila.html"]метр![/URL] [/SIZE]Так вот при скорости 220 км/ч встречный поток воздуха составляет 220000/3600 = 61 м/с. Я затрудняюсь точно сказать какая площадь группы мотоцикл-пилот сопротивляется ветру, но полагаю можно было сделать так. Я загуглил фотки мотоцикла и пилота в фас. В кореле трассировал. Открыл в CAD, обвел контур. Далее пропорционально масштабировал получившийся замкнутый, векторный контур. CADом определил центр масс и площадь получилось: площадь S = 0,97 м2, центр масс от точки контакта колес h = 1,2 метра. Далее получим 200 кг/м2 х 0,97 м2 = 194 кг в точке на высоте 1,2 метра от дорожного полотна. Даже в этом случае получаем более 160 кг*м момента, опрокидывающего мотоцикл назад. Далее из технических характеристик мотоцикла. Колесная база = 1580 мм. Условно снаряженная масса (без топлива) = 217 кг. Объем бака 24 литра. Получим 217 кг + 24х0,71 кг/дм3 = 234 кг. Если пилот весит 70 кг (а правильные КаТуМаводы больше не должны весить:)))) То масса группы составит около 300 кг. Эти 300 кг при 50%-й развесовке нормально нагружают переднее и заднее колёса в состоянии условного покоя соответственно по 150 кг. При базе 1,58 метра, момент от точки контакта заднего колеса при сопротивлении ветра составляет соответственно: Х*1,58 м. = 160 кг*м. Отсюда Х = 160 кг/м/1,85 =86,5 кг. Где "Х" - отрывающая сила, действующая на переднее колесо от момента сопротивления встречному потоку воздуха. Что составляет более 50% от нормальной нагрузки на переднее колесо. Вот и хер ли переднему колесу не "шнырять", при условии, что ветер-таки еще и телепает мот с пилотом?! Пусть очень приблизительно, но хоть какие-то цифры. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
