Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
BMW F800GS Первые впечатления
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Mixer[MsK]" data-source="post: 113614" data-attributes="member: 752"><p>Поздравляю с покупкой. Хотел бы добавить пару комментариев:</p><p></p><p></p><p>Имхо, 50/50 это что-то типа heidenau k60 scout. На стоковой резине мот начинал жить собственной жизнью каждый раз, когда начиналось что-то отличное от сухой грунтовки без песка.</p><p></p><p></p><p>Тоже так думал. Мой тебе совет - не спеши с покупкой тюнингованной. Я за первую тысячу соврешенно привык и теперь на всех, кто говорит про неудобное седло на 800ке я смотрю с непониманием. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p>Со стоковым стеклом меня начинало сдувать где-то на 100-110 км/ч, возможно из-за того, что на предыдущем мотоцикле стояло высокое, полностью разгружавшее грудь и голову. Если твой рост не два метра - высокое BMW-шное стекло решит проблему.</p><p>Насчет "не любит шоссе" - не соглашусь - асфальтовые дальнобои не вызывали никаких претензий. </p><p>Боковой ветер - опять-таки, дело привычки. Скажем, в сравнении с Африкой устойчивость ниже, конечно, но это неизбежная плата за сравнительно небольшой вес(по меркам класса). По крайней мере, ситуаций "ой, кажется я ехал не в этой полосе" у меня не было. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p>Пока тормозил только передним - было так же. При торможении обоими колёсами клевка не замечаю. Некоторые для верности меняют масло и пружины в вилке.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mixer[MsK], post: 113614, member: 752"] Поздравляю с покупкой. Хотел бы добавить пару комментариев: Имхо, 50/50 это что-то типа heidenau k60 scout. На стоковой резине мот начинал жить собственной жизнью каждый раз, когда начиналось что-то отличное от сухой грунтовки без песка. Тоже так думал. Мой тебе совет - не спеши с покупкой тюнингованной. Я за первую тысячу соврешенно привык и теперь на всех, кто говорит про неудобное седло на 800ке я смотрю с непониманием. :) Со стоковым стеклом меня начинало сдувать где-то на 100-110 км/ч, возможно из-за того, что на предыдущем мотоцикле стояло высокое, полностью разгружавшее грудь и голову. Если твой рост не два метра - высокое BMW-шное стекло решит проблему. Насчет "не любит шоссе" - не соглашусь - асфальтовые дальнобои не вызывали никаких претензий. Боковой ветер - опять-таки, дело привычки. Скажем, в сравнении с Африкой устойчивость ниже, конечно, но это неизбежная плата за сравнительно небольшой вес(по меркам класса). По крайней мере, ситуаций "ой, кажется я ехал не в этой полосе" у меня не было. :) Пока тормозил только передним - было так же. При торможении обоими колёсами клевка не замечаю. Некоторые для верности меняют масло и пружины в вилке. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
