Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклетные шины
Мишлен Пилот Роуд 3 на R1200GSA. Мои ощущения.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="RAT" data-source="post: 112516" data-attributes="member: 51"><p>Наконец готов дать свою оценку по Мишлен Пилот Роуд 3</p><p>Сегодня заменил задний баллон. Пробег составил 13500 км. Перед изношен на 50%, поэтому пока оставил его. Причем полке спереди не наблюдается.</p><p>Понравилось:</p><p>1. Комфорт.</p><p>Колесо без шашек, поэтому по мере износа не появилось мелкого биения, какое наблюдается на Анаки и Турансе. Проверял разогнавшись до 100 км/ч и выключив зажигание. Тишина гробовая, вибраций 0.</p><p>2. Держак.</p><p>При примерно одинаково изношенных колесах, Сергей(Выфер) говорил, что у него чувствуется не большой снос зада на трэке. Т.е. он почти выбрал запас зацепа на своем Турасе. При том, что мы показывали примерно одинаково время круга, я чувствовал большой запас по резине. В обычной эксплуатации никаких сюрпризов, на на каком покрытии я не имел. Все абсолютно предсказуемо и понятно. При торможении перед блокировал только в дождь.</p><p>Мокрую дорогу держит вообще фантастически. 160 в ливень и ни одного сноса или аквапланирования. При разгоне даже на зебре редко срывает в букс.</p><p>3. Износ.</p><p>Повторюсь: прошел 13500 км. Сзади осталось 1-2 мм рисунка, хотя до корда еще далеко. Спереди около 6-8 мм - еще покатаемся.</p><p>Резина выдержала убитый асфальт, острые кромки ям, грейдер, горные дороги с острой гранитной щебенкой, катание по лесу и болотам. Ни одного прокола, грыжи и других неприятностей, связанных со слабостью корда.</p><p>4. Грунт.</p><p>По грунту и полям проехал достаточно много, и не заметил разницу в поведении мота. который был обут в Анаки. В грязи, конечно замыливается сразу, примерно на 0,5 секунды быстрее того же Туранса... Т.Е. в грязи они себя ведут одинаково хреново.</p><p></p><p>Минусов сильных не отметил.</p><p></p><p>Вывод: Сам буду юзать такой комплект и далее. Рекомендую всем, кто хочет иметь больше держака на асфальте, и понимает, что в какахи на Гусе надо лазить на совсем другой резине.</p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8305/7826604322_d4a5f38b2a_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8292/7826605028_5a4467ae7c_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm9.staticflickr.com/8287/7826606144_e3f2014b7d_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm8.staticflickr.com/7107/7826605534_fd17ee0a41_b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RAT, post: 112516, member: 51"] Наконец готов дать свою оценку по Мишлен Пилот Роуд 3 Сегодня заменил задний баллон. Пробег составил 13500 км. Перед изношен на 50%, поэтому пока оставил его. Причем полке спереди не наблюдается. Понравилось: 1. Комфорт. Колесо без шашек, поэтому по мере износа не появилось мелкого биения, какое наблюдается на Анаки и Турансе. Проверял разогнавшись до 100 км/ч и выключив зажигание. Тишина гробовая, вибраций 0. 2. Держак. При примерно одинаково изношенных колесах, Сергей(Выфер) говорил, что у него чувствуется не большой снос зада на трэке. Т.е. он почти выбрал запас зацепа на своем Турасе. При том, что мы показывали примерно одинаково время круга, я чувствовал большой запас по резине. В обычной эксплуатации никаких сюрпризов, на на каком покрытии я не имел. Все абсолютно предсказуемо и понятно. При торможении перед блокировал только в дождь. Мокрую дорогу держит вообще фантастически. 160 в ливень и ни одного сноса или аквапланирования. При разгоне даже на зебре редко срывает в букс. 3. Износ. Повторюсь: прошел 13500 км. Сзади осталось 1-2 мм рисунка, хотя до корда еще далеко. Спереди около 6-8 мм - еще покатаемся. Резина выдержала убитый асфальт, острые кромки ям, грейдер, горные дороги с острой гранитной щебенкой, катание по лесу и болотам. Ни одного прокола, грыжи и других неприятностей, связанных со слабостью корда. 4. Грунт. По грунту и полям проехал достаточно много, и не заметил разницу в поведении мота. который был обут в Анаки. В грязи, конечно замыливается сразу, примерно на 0,5 секунды быстрее того же Туранса... Т.Е. в грязи они себя ведут одинаково хреново. Минусов сильных не отметил. Вывод: Сам буду юзать такой комплект и далее. Рекомендую всем, кто хочет иметь больше держака на асфальте, и понимает, что в какахи на Гусе надо лазить на совсем другой резине. [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8305/7826604322_d4a5f38b2a_b.jpg[/IMG] [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8292/7826605028_5a4467ae7c_b.jpg[/IMG] [IMG]http://farm9.staticflickr.com/8287/7826606144_e3f2014b7d_b.jpg[/IMG] [IMG]http://farm8.staticflickr.com/7107/7826605534_fd17ee0a41_b.jpg[/IMG] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
