Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
Посоветуйте мотард.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Juls" data-source="post: 107411" data-attributes="member: 1384"><p>Ну теперь все ясно. Из гражданских мотардов лучше всего подготовленных для трека трудно найти что-то интереснее КТМ 690SMC. Этот если и уступит боевым аппаратам, то незначительно. При этом межсервисный интервал большой, по городу на нем удобно вплоть до каждодневных поездок и до 200 км на расстояния.</p><p></p><p><img src="http://www.moto-net.com/images/2012/Nouveautes/KTM/recap-ktm-2012-07.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Дима в принципе правильно пишет, что специально подготовленные мотарды лучше возить на трек в прицепе, да и ресурс поршневой группы около 100 моточасов низковат для повседневной езды. Априлия да, несильно надежная, но это самый мощный и быстрый мотард из тех что имеют ПТС. Хускварны тоже хороши, но вибрациями одолеют, я ездил на SM610 так зрение не мог сфокусировать, от вибраций в глазах дрожало. Одним словом, под то что ты написал лучше всего походит 690SMC.<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:00 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p></p><p>Он еще и двухтактный, судя по объявлению <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juls, post: 107411, member: 1384"] Ну теперь все ясно. Из гражданских мотардов лучше всего подготовленных для трека трудно найти что-то интереснее КТМ 690SMC. Этот если и уступит боевым аппаратам, то незначительно. При этом межсервисный интервал большой, по городу на нем удобно вплоть до каждодневных поездок и до 200 км на расстояния. [IMG]http://www.moto-net.com/images/2012/Nouveautes/KTM/recap-ktm-2012-07.jpg[/IMG] Дима в принципе правильно пишет, что специально подготовленные мотарды лучше возить на трек в прицепе, да и ресурс поршневой группы около 100 моточасов низковат для повседневной езды. Априлия да, несильно надежная, но это самый мощный и быстрый мотард из тех что имеют ПТС. Хускварны тоже хороши, но вибрациями одолеют, я ездил на SM610 так зрение не мог сфокусировать, от вибраций в глазах дрожало. Одним словом, под то что ты написал лучше всего походит 690SMC.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:00 ----------[/SIZE] [/COLOR] Он еще и двухтактный, судя по объявлению :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу