Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КОММЕРЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Партнёры BMW MOTORRAD CLUB RUSSIA
МОТО-СЕРВИС "MOTTORRAD" "MOSMOTOTECH"
Вопросы по ремонту мотоциклов БМВ.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="MOSMOTOTECH" data-source="post: 318217" data-attributes="member: 299"><p>В теории диск шириной 5 дюймов позволяет устанавливать шину шириной 170 мм. Так сделано, например, на R1150RT. Для шины 180 мм требуется диск 5.5 дюймов.</p><p>Но, помимо ширины диска, ограничение в ширину могут вносить конструктивные элементы задней подвески. Возможно колесо будет задевать за неподвижные элементы мотоцикла при работе подвески.<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:02 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p> </p><p>Изготовить новый шланг.<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:05 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p> </p><p>В теории головка подлежит ремонту (сварке), но скорее всего после этого придется восстанавливать привалочную плоскость клапанной крышки.</p><p>Головку обязательно снимать.<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p> </p><p>;;;<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />))):smile::smile::smile:<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p> </p><p>Причин может быть не очень много. Например недостаточный свободный ход троса привода дроссельной заслонки.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MOSMOTOTECH, post: 318217, member: 299"] В теории диск шириной 5 дюймов позволяет устанавливать шину шириной 170 мм. Так сделано, например, на R1150RT. Для шины 180 мм требуется диск 5.5 дюймов. Но, помимо ширины диска, ограничение в ширину могут вносить конструктивные элементы задней подвески. Возможно колесо будет задевать за неподвижные элементы мотоцикла при работе подвески.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:02 ----------[/SIZE] [/COLOR] Изготовить новый шланг.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:05 ----------[/SIZE] [/COLOR] В теории головка подлежит ремонту (сварке), но скорее всего после этого придется восстанавливать привалочную плоскость клапанной крышки. Головку обязательно снимать.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------[/SIZE] [/COLOR] ;;;;)))):smile::smile::smile:[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------[/SIZE] [/COLOR] Причин может быть не очень много. Например недостаточный свободный ход троса привода дроссельной заслонки. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
